BYD thu hồi 97.000 xe ô tô điện vì nguy cơ hỏa hoạn, Việt Nam có nằm trong danh sách không? 

Theo Reuters, BYD đã thông báo cho cơ quan quản lý của Trung Quốc rằng họ đang thu hồi gần 97.000 xe điện (EV) do lỗi sản xuất liên quan đến bộ phận điều khiển lái, có thể dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn, Cơ quan Quản lý Thị trường cho biết vào ngày 29/9. Hiện tại, BYD chưa trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận. 

Cục Quản lý Thị trường Nhà nước (SAMR) xác nhận BYD đang thu hồi các xe điện Dolphin và Yuan Plus được sản xuất tại Trung Quốc trong khoảng thời gian từ tháng 11/2022 đến tháng 12/2023. SAMR cho biết thêm rằng BYD sẽ yêu cầu các đại lý lắp đặt bản sửa lỗi vật lý cho những chiếc xe bị thu hồi và không nêu rõ liệu có bất kỳ xe điện nào bị ảnh hưởng được xuất khẩu hay không. 

Xe ô tô điện BYD Dolphin

Dolphin và Yuan Plus là hai mẫu xe bán chạy nhất của BYD vào năm 2023, chiếm tổng cộng 26% trong tổng số 3.000.000 xe bán ra trong năm, theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Trung Quốc. 

Việt Nam có nằm trong danh sách thu hồi không? 

Đáng chú ý, cả hai mẫu xe trên đều đang bán tại thị trường Việt Nam, được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc. 

Lên tiếng về vấn đề này, Giám đốc điều hành BYD Việt Nam, ông Võ Minh Lực, chia sẻ với Xe Giao thông rằng: "Lô thu hồi được sản xuất năm 2023. Lô xe BYD ở Việt Nam nhập về được sản xuất từ tháng 3/2024 nên không nằm trong lô xe triệu hồi ở Trung Quốc." 

BYD gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 6/2024. Năm 2022, hãng ghi nhận doanh số hơn 1,85 triệu xe, trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới (theo báo cáo của EV Volumes). Tại thị trường Trung Quốc, BYD là "ông vua" xe điện với thị phần 35,5%. 

Trong tháng 10, thương hiệu xe điện bán chạy thứ ba thế giới là AION (Trung Quốc) cũng sẽ vào thị trường Việt Nam thông qua Nhà phân phối Harmony. 

>> Vì sao hãng xe điện Trung Quốc bán chạy thứ 3 thế giới chưa dám đặt mục tiêu doanh số 1.000 chiếc tại Việt Nam?