Chi tiết hướng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đoạn qua tỉnh sở hữu siêu sân bay lớn nhất Việt Nam 

Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành  có tổng chiều dài 48,23km, được quy hoạch là tuyến đường sắt liên vùng, kết nối TP. HCM với “siêu sân bay” Long Thành lớn nhất Việt Nam. Tuyến đường sẽ đi qua địa phận TP. HCM dài 11,75km và tỉnh Đồng Nai dài 30,84km. 

Theo Báo Giao Thông, Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai  vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về việc góp ý hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án. Trong đó, tỉnh Đồng Nai bày tỏ sự thống nhất với phương án hướng tuyến được đề xuất. 

Tuyến đường sắt sẽ đi trên cao trong phạm vi quy hoạch 120m của đường Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai. Ảnh: Báo Giao Thông

Cụ thể, hướng tuyến đường sắt sẽ đi trên cao, bên trái, trong phạm vi quy hoạch 120m của đường Vành đai 3 TP. HCM. Khi vào địa phận huyện Nhơn Trạch, tuyến sẽ rẽ phải, di chuyển trên dải phân cách giữa rộng 7m của tuyến Đường tỉnh 25B, vượt Quốc lộ 51, sau đó đi ngầm tại nút giao tuyến T1 với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Từ đây, tuyến tiếp tục theo hướng tuyến T1 để tiến vào sân bay Long Thành. 

Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai nhận định, hướng tuyến này cơ bản phù hợp với quy hoạch tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, cũng như quy hoạch chung đô thị Nhơn Trạch và các quy hoạch sử dụng đất tại Nhơn Trạch và Long Thành. 

>> Đồng Nai góp ý về dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành  

Tuy nhiên, đoạn đi trùng với đường Vành đai 3 TP. HCM có một số vị trí chồng lấn với ranh giải phóng mặt bằng giai đoạn hoàn thiện của tuyến này. Vì vậy, Sở đề nghị Ban Quản lý dự án đường sắt và Bộ Giao thông vận tải rà soát, điều chỉnh để tránh xung đột với các hạng mục khác của Vành đai 3. 

Tuyến đường sắt đi qua tỉnh Đồng Nai sẽ có 12 ga. Ảnh minh họa

Về hệ thống nhà ga, tỉnh Đồng Nai đồng ý với phương án bố trí 12 ga trên địa bàn tỉnh, trong đó có 8 ga trên cao (S9-S16) và 4 ga ngầm (S17-S20). 

Đối với các ga trên cao, Sở đề nghị nghiên cứu bổ sung diện tích hai bên tuyến đường tỉnh 25B và đường Vành đai 3 để bố trí bãi đỗ xe và cầu vượt cho người đi bộ, đảm bảo kết nối thuận tiện. Depot được thống nhất bố trí tại phía Bắc sân bay Long Thành, thuộc xã Cẩm Đường, huyện Long Thành, với diện tích hơn 21ha. 

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được thiết kế tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435mm với tốc độ tối đa 120km/h trên chính tuyến và 90km/h trong hầm. Tuyến đường không chỉ phục vụ chức năng vận chuyển hành khách như một tuyến đường sắt đô thị mà còn đảm nhiệm vai trò kết nối liên vùng, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông khu vực. 

Với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 85.000 tỷ đồng (tương đương hơn 3,4 tỷ USD, chưa bao gồm lãi vay), dự án dự kiến sẽ khởi công vào năm 2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2030. 

>> Hé lộ vị trí hai nhà ga đường sắt tốc độ Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Nam