Chỉ vài tháng nữa, dòng sông ‘cõng’ nhiều cầu vượt nhất Việt Nam sẽ khởi công thêm một cây cầu trị giá 16.000 tỷ đồng
"Siêu" cầu 16.000 tỷ này có chiều dài khoảng 5,6km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, và tốc độ thiết kế lên tới 80km/h.
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội, cầu Trần Hưng Đạo được dự kiến khởi công vào tháng 5/2025. Đây là dự án giao thông quan trọng, kết nối giữa quận Hoàn Kiếm, quận Hai Bà Trưng và quận Long Biên, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông của Thủ Đô.
Điểm đầu dự án nằm tại ngã năm Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm) và kết thúc ở nút giao với Quốc lộ 5A và đường Nguyễn Văn Linh (quận Long Biên).
Phía quận Hoàn Kiếm, cầu Trần Hưng Đạo sẽ đi qua phần lớn phố Vạn Kiếp và nằm gần Bệnh viện Trung ương Quân đội 108. Trong khi đó, phía quận Long Biên, cây cầu tiếp giáp với khu dân cư gần sông Hồng. Tuyến đường nối từ cầu đến đường Nguyễn Văn Linh được quy hoạch chạy qua giữa hồ Lâm Du và sân bay Gia Lâm.
Tổng mức đầu tư cho dự án ước tính hơn 16.000 tỷ đồng. Tuyến cầu có chiều dài khoảng 5,6km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, và tốc độ thiết kế lên tới 80km/h. Các cầu nhánh tại các nút giao có bề rộng từ 7-9 m.
Các nút giao chính sẽ được xây dựng hoàn chỉnh bao gồm: nút giao phía quận Hoàn Kiếm (giao với đường đê Hữu Hồng và Trần Hưng Đạo), nút giao với đường Cổ Linh, nút giao với đường Nguyễn Sơn, và nút giao với đường Nguyễn Văn Linh (quận Long Biên).
Dự án được triển khai thành hai phần. Thành phần 1 tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tại quận Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, và Long Biên. Thành phần 2 bao gồm xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, đường dẫn hai đầu cầu, và tuyến đường nối từ nút giao Cổ Linh đến phố Vũ Đức Thận (phường Gia Thụy, quận Long Biên).
Nguồn vốn đầu tư dự án cũng được xây dựng linh hoạt. Với thành phần 1, Ban Giao thông đề xuất sử dụng vốn đầu tư công. Trong khi đó, thành phần 2 sẽ triển khai theo hình thức PPP (hợp tác công - tư), loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với 50% vốn từ ngân sách địa phương, được đưa vào danh mục dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn thành phố.
Trước đây, Công ty CP Him Lam từng là đơn vị đảm nhận việc lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án. Tuy nhiên, vào cuối tháng 9/2024, Him Lam đã xin ngừng thực hiện nhiệm vụ này.
Khi hoàn thành, cầu Trần Hưng Đạo sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hai bờ sông Hồng, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông theo quy hoạch, giảm ùn tắc và thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
>> TP.HCM đón tin vui: Trong khoảng 3 tuần tới sẽ thông xe 10 dự án giao thông trọng điểm
