Cổ phiếu nhà phân phối ô tô điện Trung Quốc chấm dứt chuỗi 10 phiên tăng trần liên tục 

Cổ phiếu TMT  của CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) tiếp tục tăng trần trong đầu giờ sáng phiên 9/1, lên 14.550 đồng/cp. Trước đó, TMT đã có 10 phiên tăng trần liên tục, giúp thị giá tăng 207% kể từ ngày 25/12/2024. 

Tuy nhiên, sự hưng phấn không giữ được lâu, lượng lớn cổ phiếu được đem ra "chốt lời" khiến TMT giảm sàn và hồi nhẹ về cuối, kết phiên tại 12.700 đồng/cp (-6,62%). Nhà đầu tư mua giá trần đã lỗ gần 14% trong 1 ngày. 

Diễn biến cổ phiếu TMT phiên 9/1

Cổ phiếu diễn biến bất thường, doanh nghiệp nói gì?  

Trước diễn biến bất thường của cổ phiếu, hôm qua (8/1), HoSE đã gửi văn bản yêu cầu TMT Motors giải trình lý do và hiện đang chờ phản hồi. Tuy nhiên, trong lần giải trình đầu tiên (2/1), công ty cho biết nguyên nhân đến từ nhu cầu thị trường và nằm ngoài sự kiểm soát của doanh nghiệp. 

Hoạt động kinh doanh vẫn nằm trong kế hoạch. Ngay từ đầu năm 2024, TMT Motors đã thực hiện giải phóng hàng tồn kho, tái cấu trúc toàn bộ sản phẩm, quy trình sản xuất và khâu tiêu thụ. Việc "cắt lỗ" hàng tồn kho cũng lý giải cho khoản lỗ kỷ lục 192 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2024. 

Cuối tháng 12/2024, công ty đã thống nhất với các đối tác nước ngoài về các mẫu xe thương mại và xe điện, dự kiến sẽ đưa vào hợp tác, lắp ráp tại nhà máy ở Việt Nam ngay từ quý I/2025. Trong đó có 18 mẫu xe từ 500kg đến 40 tấn và 7 mẫu xe điện mới. TMT Motors hiện đang tuyển dụng 500 công nhân làm việc tại nhà máy lắp ráp để kịp tiến độ đơn hàng. 

Kế hoạch kinh doanh năm 2025 của TMT Motors

Đồng thời, công ty cũng công bố kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng với doanh thu và lợi nhuận cao nhất lịch sử, lần lượt đạt 4.165 tỷ đồng và 297 tỷ đồng. Điều này đến từ kỳ vọng doanh số xe bán ra đạt tổng 8.075 chiếc, bao gồm: 1.215 xe tải nặng, 3.456 xe tải nhẹ và 3.404 xe điện. 

Số lượng lao động năm 2025 dự kiến tăng lên 1.350 người với mức thu nhập bình quân 16,2 triệu đồng/người/tháng. Trong lần công bố gần đây, TMT Motors chỉ có 449 lao động tính đến ngày 30/6/2024. 

Kế hoạch đưa 7 mẫu ô tô điện Trung Quốc giá rẻ vào Việt Nam 

Gần đây, TMT Motors đạt thỏa thuận với liên doanh SGMW (Trung Quốc) - hãng xe điện lớn thứ 6 thế giới năm 2023 về việc đưa 7 mẫu xe mới vào Việt Nam. Cụ thể: 

- Baojun E100 phiên bản 2 chỗ ngồi, mục tiêu thay thế xe máy, di chuyển 200 km/lần sạc, giá dưới 150 triệu đồng (đã bao gồm pin); 

- Baojun Yep 2023 phiên bản 3 cửa, di chuyển 303 km/lần sạc, giá khoảng 300 triệu đồng; 

- Baojun Yep Plus phiên bản 5 cửa, di chuyển 401 km/lần sạc, giá từ 409 - 449 triệu đồng; 

- Wuling Mini EV Macaron 4 phiên bản 3 cửa, di chuyển 205 km/lần sạc, giá đang đàm phán; 

- Wuling Mini EV Macaron 4 phiên bản 5 cửa, di chuyển 205 km/lần sạc, giá đang đàm phán; 

- Wuling Hongguang EV MPV 7 chỗ - được coi là mẫu xe "quốc dân" của Wuling, di chuyển 300 km/lần sạc. Ra mắt từ năm 2010, mẫu xe này đã bán gần 6 triệu chiếc và giữ vững vị trí là xe 7 chỗ có thị phần lớn nhất tại Trung Quốc trong nhiều năm. Giá bán tại Việt Nam chưa được công bố; 

- Wuling Zhiguang EV có kiểu dáng hình hộp, với cả 2 cửa sau dạng trượt tương tự xe van, di chuyển 200 - 300 km/lần sạc. Giá bán đang được thương lượng. 

Mẫu Baojun E100 giá bán kèm pin dưới 150 triệu đồng

Các mẫu xe điện Trung Quốc đều có thể sạc tại nhà qua ổ cắm điện 220V. Trước đó, hai mẫu xe của SGMW là Wuling Mini EV và Wuling Bingo nằm trong top 10 xe điện bán chạy nhất toàn cầu năm 2023 đã được TMT Motors phân phối tại Việt Nam. 

Hiện tại, TMT Motors sở hữu dây chuyền lắp ráp xe điện tại Nhà máy Ô tô Cửu Long, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, với công suất 30.000 xe/năm. Dự kiến công suất này sẽ được nâng lên 60.000 xe/năm trong thời gian tới. 

>> Sau ô tô điện giá rẻ ngang xe máy, hãng xe Top 6 thế giới tiếp tục đưa thêm nhiều chủ lực mới vào Việt Nam