Cục Hàng không Việt Nam 

Tái cơ cấu toàn diện Tổng công ty hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines là cơ sở để xử lý các tình huống bất khả kháng, tạo cú hích giúp các doanh nghiệp nhà nước nói chung và Vietnam Airlines nói riêng vượt quá khó khăn để phát triển bền vững.

Cục Hàng không Việt Nam sẽ theo dõi chặt tình hình đặt giữ chỗ, giá vé máy bay trên các đường bay nội địa, để kịp thời chỉ đạo các hãng hàng không bổ sung tải cung ứng trên các đường bay có nhu cầu cao, đáp ứng nhu cầu của hành khách trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Cục Hàng không Việt Nam quyết định cho khai thác trở lại 4 cảng hàng không, sân bay thuộc khu vực miền Trung.

Theo kết luận điều tra, ông Vũ Hồng Quang, cựu Phó Trưởng phòng Vận tải Hàng không, Cục Hàng không Việt Nam, đã hưởng lợi 20 tỷ đồng từ các chuyến bay giải cứu và đã chia cho cấp dưới 244 triệu đồng.

Từ mức phí bôi trơn ban đầu 10-15 triệu đồng/công dân do Phạm Trung Kiên, cựu cán bộ Bộ Y tế đưa ra để chấp thuận các chuyến bay đơn lẻ đưa người về nước trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau đó qua nhiều "cầu", mức phí đã bị đẩy lên tới 160 triệu đồng/người. Số tiền bôi trơn này sau đó đều tính lên "đầu" công dân muốn về nước trên các chuyến bay tự trả phí.

Từ mức phí bôi trơn ban đầu 10-15 triệu đồng/công dân do Phạm Trung Kiên, cựu cán bộ Bộ Y tế đưa ra để chấp thuận các chuyến bay đơn lẻ đưa người về nước trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, sau đó qua nhiều "cầu", mức phí đã bị đẩy lên tới 160 triệu đồng/người. Số tiền bôi trơn này sau đó đều tính lên "đầu" công dân muốn về nước trên các chuyến bay tự trả phí.