Dự báo giá Lithium năm 2025: Trung Quốc cắt giảm sản lượng và nhu cầu tăng từ xe điện 

Thị trường lithium năm 2025 được dự báo sẽ thoát khỏi tình trạng hỗn loạn với giá cả dần ổn định sau hai năm suy giảm mạnh. Sự cắt giảm sản lượng tại các mỏ khai thác và doanh số bán xe điện (EV) mạnh mẽ ở Trung Quốc đang được kỳ vọng là yếu tố cân bằng thị trường. Tuy nhiên, sự không chắc chắn trong chính sách và khả năng tăng sản lượng tại các mỏ đã đóng cửa có thể kìm hãm đà tăng giá. 

Tình trạng dư cung kéo dài đến năm 2025  

Giá lithium đã giảm gần 86% kể từ mức đỉnh vào tháng 11/2022, buộc nhiều mỏ trên thế giới phải đóng cửa. Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định rằng sự cắt giảm này sẽ giúp thị trường quay lại trạng thái cân bằng khi nhu cầu từ xe điện tại Trung Quốc tiếp tục tăng mạnh nhờ các gói trợ cấp chính phủ. Theo Antaike, nhà cung cấp dữ liệu hàng hóa do nhà nước Trung Quốc sở hữu, nguồn cung lithium toàn cầu năm 2025 dự kiến giảm xuống còn 80.000 tấn, giảm mạnh so với mức 150.000 tấn của năm trước. Theo S&P Global, thặng dư lithium dự kiến ​​sẽ thu hẹp xuống còn 33.000 tấn vào năm 2025, giảm so với mức 84.000 tấn vào năm 2024, khi việc cắt giảm sản lượng bắt đầu làm giảm nguồn cung dư thừa. 

Nguồn: tradingeconomics.com

Cameron Hughes, chuyên gia tại CRU Group, cho biết: “Chúng tôi kỳ vọng giá lithium sẽ phục hồi vào năm 2025 do việc cắt giảm sản lượng vào năm 2024 và khả năng cắt giảm thêm sẽ làm giảm đáng kể thặng dư thị trường.” 

Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, đã bán hơn 5 triệu xe tính đến cuối năm 2024, nhờ các gói trợ cấp tăng cường được triển khai từ tháng 7. Điều này đã thúc đẩy sự gia tăng hoạt động thương mại lithium vào cuối năm 2024, giúp cải thiện giá cả và kỳ vọng về sự phục hồi vào năm 2025. 

Ngành EV và ESS: Động lực chính thúc đẩy thị trường  

Nhu cầu từ ngành xe điện và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS) tiếp tục là động lực chính của thị trường lithium. Adam Megginson từ Benchmark Mineral Intelligence nhận định rằng nhu cầu lithium từ hai ngành này sẽ tăng hơn 30% trong năm 2025, buộc các nhà sản xuất phải mở rộng công suất. “Nhu cầu ESS đặc biệt mạnh, đặc biệt là ở Trung Quốc, và chúng tôi kỳ vọng nhu cầu này sẽ tiếp tục vì nhu cầu xây dựng năng lực sản xuất năng lượng tái tạo luôn hiện hữu và có phạm vi rộng. Ví dụ, việc xây dựng ESS ở Ấn Độ rất mạnh, trong khi nhu cầu về xe điện không mạnh bằng, nhưng nhu cầu về xe 2/3 bánh lại rất mạnh", Adams cho biết. Ông nói thêm rằng giá nguyên liệu thô cho pin thấp đã làm giảm giá pin lithium-ion, mang lại lợi ích cho các dự án ESS. Berry của House Mountain Partners cũng đồng tình với quan điểm này, ông kỳ vọng các ngành EV và ESS sẽ tiếp tục thống trị thị phần về mặt sử dụng lithium. “EV và ESS chiếm khoảng 80 phần trăm nhu cầu về lithium và điều này không có dấu hiệu giảm bớt. Các con đường nhu cầu lithium khác sẽ tăng trưởng đáng tin cậy ở GDP toàn cầu, nhưng tương lai của lithium gắn liền với sự gia tăng phổ biến của pin lithium-ion”, ông bình luận với INN. 

>> Loại hạt Việt Nam giữ 'ngôi vương' 18 năm, lập kỷ lục 730.000 tấn và chinh phục hơn 90 thị trường  

Bên cạnh đó, việc áp dụng các mẫu xe điện mới với pin lớn hơn tại châu Âu và Mỹ dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu lithium, trong khi thị trường ESS ở các quốc gia như Ấn Độ cũng đóng góp đáng kể. 

Rủi ro từ khả năng mở lại các mỏ đóng cửa  

Mặc dù giá cả có thể cải thiện, các nhà phân tích cảnh báo rằng mức tăng đáng kể sẽ bị hạn chế do khả năng nhanh chóng khởi động lại sản xuất tại các mỏ đã đóng cửa. William Adams, chuyên gia tại Fastmarkets, cho rằng sự phục hồi sản lượng từ các mỏ này có thể kiểm soát đà tăng giá và ngăn chặn tình trạng thiếu hụt lớn xảy ra. “Chúng tôi không mong đợi giá sẽ quay trở lại mức cao như năm 2022, vì hiện có nhiều nhà sản xuất và mỏ hơn và đã có sự tích tụ hàng tồn kho dọc theo chuỗi cung ứng, đặc biệt là ở Trung Quốc”, ông cho biết. 

Tác động từ địa chính trị và chính sách toàn cầu  

Địa chính trị có khả năng đóng vai trò quan trọng trong thị trường lithium năm nay, cả trực tiếp và gián tiếp. Năm 2024, chính quyền Biden đã tăng thuế đối với xe điện của Trung Quốc lên hơn 100 phần trăm để chống lại các hành vi thương mại không công bằng bị cáo buộc, nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước, nhưng lại bị chỉ trích vì có khả năng gây gián đoạn chuỗi cung ứng. Canada cũng áp dụng mức thuế tương tự là 100 phần trăm đối với xe điện của Trung Quốc, cũng như mức thuế phụ thu 25 phần trăm đối với thép và nhôm của Trung Quốc, với lý do cần phải bảo vệ các ngành công nghiệp trong nước. Năm 2025 cũng sẽ chứng kiến những biến động địa chính trị đáng kể, bao gồm thuế quan mới đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc do chính quyền Trump sắp tới tại Mỹ áp đặt. Các chính sách bảo hộ như vậy có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng lithium toàn cầu và tạo thêm áp lực lên các nhà sản xuất. 

Gerardo Del Real, chuyên gia từ Digest Publishing, cho biết: “Chính sách sẽ đóng vai trò rất lớn trong việc thúc đẩy xu hướng giá vào năm 2025”, "Ví dụ, vẫn còn sự không chắc chắn về cách thức thực hiện các mức thuế mà chính quyền Trump sắp tới tại Hoa Kỳ hứa hẹn và cách chúng có thể định hình lại bối cảnh lithium toàn cầu". 

Triển vọng cho năm 2025  

Các chuyên gia đồng thuận rằng năm 2025 sẽ là thời điểm chuyển mình của thị trường lithium, với giá cả ổn định hơn và nhu cầu tiếp tục tăng mạnh. Tuy nhiên, các yếu tố bất định về chính sách, năng lực tái khởi động sản xuất và động thái của các thị trường lớn sẽ tiếp tục định hình tương lai của ngành. 

David Merriman, giám đốc nghiên cứu tại Project Blue, dự đoán rằng giá lithium sẽ đạt mức trung bình 11.092 USD/tấn vào năm 2025. Trong khi đó, công ty môi giới Guotai Juan của Trung Quốc dự báo giá sẽ dao động trong khoảng 8.184-12.276 USD/tấn. 

>> Vàng, bạc vẫn là 2 'ứng cử viên' sáng giá cho các nhà đầu tư trên thị trường kim loại quý năm 2025