Tàu do Liên doanh CTCP Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (Visec) liên danh với Công ty Blutech - Phần Lan thiết kế với nhiều tính năng vượt trội so với các dòng sản phẩm cùng loại trên thế giới.
Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu đã tổ chức Lễ hạ thủy tàu hàng Trường Minh Dream 01, tàu hàng rời 65.000DWT số 1, đồng thời làm lễ đặt ky tàu chở hàng trọng tải lớn cùng loại số 02.
Tại buổi Lễ Hạ thuỷ, Tổng giám đốc Công ty Nam Triệu, ông Vũ Thanh Tùng cho biết, tàu Trường Minh Dream 01 được công ty thi công đóng mới cho chủ tàu - CTCP Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.
Đây là con tàu thứ nhất trong lô hai tàu 65.000 tấn của Công ty Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc đặt hàng. Tàu thuộc dự án đóng tàu có trọng tải lớn nhất từ trước tới nay do chính các kỹ sư và công nhân Việt Nam thực hiện, tàu được đăng kiểm NK - Nhật Bản giám sát.
Ông Nguyễn Văn Chí, Giám đốc CTCP Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc nhấn mạnh tại lễ hạ thuỷ rằng đây là con tàu chở hàng lớn nhất được đóng tại Việt Nam đến thời điểm hiện nay và là dòng tàu có thiết kế hiện đại và tính ưu việt bậc nhất về sức cản, về hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu và chất lượng khí thải, giảm trọng lượng tàu không về mức tối ưu. Bên cạnh đó, tàu Trường Minh Dream 01 cũng thỏa mãn các điều kiện khắt khe của các chính quyền cảng tại Mỹ, châu Âu và Úc.
"Trên cơ sở những hợp tác tốt đẹp thời gian qua, chúng tôi tin tưởng, giao nhà máy đóng tàu Nam Triệu thi công tiếp tàu 65.000DWT số 2, với yêu cầu chất lượng tốt hơn và thời gian thi công được rút ngắn hơn nữa", đại diện chủ tầu nói tại buổi lễ.
Sau khi hạ thuỷ thành công, tàu Trường Minh Dream 01 tiếp tục được Công ty đóng tàu Nam Triệu hoàn thiện, tổ chức chạy thử đạt đủ các điều kiện sẽ bàn giao chủ tàu trong thời gian tới.
Tàu Trường Minh Dream 01 có trọng tải toàn phần 65.000 tấn, chiều dài tổng thể 199,99m, chiều rộng 32,26m, tổng dung tích lên đến 35.823GT. Tàu do Liên doanh CTCP Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (Visec) liên danh với Công ty Blutech - Phần Lan thiết kế với nhiều tính năng vượt trội so với các dòng sản phẩm cùng loại trên thế giới.
Điều đặc biệt, đây là sản phẩm "Made by Việt Nam" bởi toàn bộ các công đoạn chế tạo con tàu này đều do đội ngũ kỹ sư và công nhân lành nghề của Công ty Đóng tàu Nam Triệu cùng các nhà thầu trong nước thực hiện.
>> Bất động sản ‘ấm dần’, thị trường đất nền liệu có được đà ‘tăng nhiệt’?
