Giữa lúc nhiều công ty cùng ngành phá sản, VinFast vẫn xây thêm 4 nhà máy xe điện: Hé lộ lý do đặc biệt phía sau
VinFast dự kiến sẽ tăng gấp đôi sản lượng toàn cầu trong năm 2025, mặc dù phải đối mặt với những thách thức từ nhu cầu thị trường chững lại và cạnh tranh giá gay gắt. Công ty đang mở rộng sản xuất với các nhà máy mới tại Hà Tĩnh (Việt Nam), Indonesia, Ấn Độ và Mỹ.
Nikkei Asian đưa tin, VinFast dự kiến tăng gấp đôi sản lượng toàn cầu trong năm 2025, bất chấp thách thức từ nhu cầu thị trường chững lại và cạnh tranh giá khốc liệt.
Công ty đang xây dựng nhà máy thứ hai tại tỉnh Hà Tĩnh, dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 7/2025 với công suất 300.000 xe điện/năm. Ông Nguyễn Việt Quang, Tổng Giám đốc Vingroup, cho biết đây là bước tiến quan trọng để VinFast phát triển mạnh mẽ hơn. Nhà máy này sẽ gần một cơ sở sản xuất pin, do Vingroup hợp tác với Gotion High-tech của Trung Quốc, và cảng Vũng Áng thuận lợi cho xuất khẩu xe.
Ngoài ra, VinFast đang mở rộng sản xuất với các nhà máy tại Indonesia và Ấn Độ. Ba nhà máy này sẽ giúp VinFast sản xuất thêm 400.000 xe/năm, nâng tổng sản lượng lên 700.000 xe. Trong tương lai, nhà máy tại Hà Tĩnh sẽ tăng công suất lên 600.000 xe.
Hãng cũng lên kế hoạch xây dựng nhà máy tại Mỹ vào năm 2028, với công suất 150.000 xe/năm, nâng tổng sản lượng toàn cầu lên 1.000.000 xe từ 5 nhà máy (bao gồm nhà máy tại Hải Phòng).
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT Vingroup và CEO VinFast, nhiều lần khẳng định sản xuất xe điện là dự án quan trọng đối với Việt Nam, không chỉ về kinh doanh mà còn mang ý nghĩa lớn. Chính phủ đã hỗ trợ VinFast qua các ưu đãi thuế và chính sách khác.
 |
| Ảnh minh họa |
Tuy nhiên, trong bối cảnh nhu cầu xe điện toàn cầu có dấu hiệu chững lại, Nikkei Asia nhận định thị trường đang đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm doanh số giảm của Tesla và sự phá sản của một số nhà sản xuất như Fisker (Mỹ) và Northvolt (Thụy Điển).
Dù vậy, VinFast vẫn kiên định với kế hoạch mở rộng, đặc biệt là sự thành công của mẫu xe điện cỡ nhỏ VF3. Mẫu xe này có giá dưới 10.000 USD nhờ thiết kế tiết kiệm và chính sách giảm phí trước bạ. Trong khi đó, xe điện sản xuất tại Trung Quốc có giá trung bình khoảng 30.000 USD.
Trong 11 tháng đầu năm 2024, VinFast đã giao 67.000 xe tại Việt Nam, và nếu đạt mục tiêu 80.000 xe trong cả năm, doanh số sẽ gấp đôi năm trước, giúp công ty vươn lên dẫn đầu thị phần, vượt qua Toyota và Hyundai.
>> Hiện trạng khu đất xây nhà máy xe điện 7.300 tỷ đồng của Vingroup
