Hầm đường bộ xuyên núi nức tiếng miền Trung sắp có thêm ‘người anh em song sinh’ cho xe chạy 80km/h: Nằm trong 'đại dự án' 2.000 tỷ mở rộng cầu, hầm trên QL1 

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ký Quyết định số 729/QĐ-BGTVT phê duyệt kinh phí gần 2.000 tỷ cho dự án mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1 gồm cầu Xương Giang, cầu Gianh, cầu Quán Hàu và hầm Đèo Ngang. 

Theo đó, Ban Quản lý Dự án Đường sắt được Bộ giao làm chủ đầu tư cho dự án. Mục tiêu của dự án này nhằm giải quyết các điểm nghẽn trên tuyến Quốc lộ 1 , đồng thời tăng cường an toàn giao thông. 

Cụ thể, cầu Xương Giang dài 960m, bắc qua sông Thương tại địa phận TP. Bắc Giang  trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Bắc Giang - cầu Phù Đổng, sẽ được xây thêm một cầu mới bên cạnh với bề rộng 16,5m. Việc mở rộng này sẽ giúp nâng lên thành 4 làn xe cao tốc, kèm theo hai dải dừng khẩn cấp, với nền đường rộng 33m và vận tốc thiết kế đạt 100km/h. 

Cầu Gianh dài 2,1km, bắc qua sông Gianh trên quốc lộ 1 qua Quảng Bình , sẽ được xây thêm một cầu mới rộng 12m bên cạnh cầu hiện tại. Điều này nhằm mở rộng thành 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, với nền đường rộng 20,5m và mặt đường rộng 14m theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80km/h. 

Cầu Quán Hàu dài 1,5km, bắc qua sông Nhật Lệ trên quốc lộ 1 qua Quảng Bình, sẽ được xây dựng thêm một cầu mới rộng 12m bên cạnh cầu hiện tại. Việc này nhằm mở rộng cầu lên 4 làn xe, với nền đường rộng 27,5m và mặt đường rộng 21m theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80km/h. 

Đặc biệt, hầm Đèo Ngang , dài 2,95km trên Quốc lộ 1, nối Hà Tĩnh và Quảng Bình, sẽ được xây dựng thêm một ống hầm mới. Dự án cũng bao gồm việc xây dựng hai cầu ở hai đầu của ống hầm mới để hoàn thiện kết nối. 

Cụ thể, dự án sẽ đào thêm một đường hầm mới xuyên qua Đèo Ngang, song song với đường hầm hiện có. Điều này sẽ nâng cấp tuyến lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Ngang lên 4 làn xe, với vận tốc thiết kế 80km/h. Được biết, đây là hầm đường bộ xuyên núi nổi tiếng nhất nhì miền Trung. Tuy nhiên, trước đó, các đoạn cầu, hầm này thường xảy ra ùn tắc kéo dài do nằm trên trục quốc lộ 1 huyết mạch nhưng chỉ có 2 làn xe cơ giới. 

Theo Bộ GTVT, tổng mức đầu tư của các dự án trên là 1.997 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi thường xuyên ngân sách trung ương năm 2022. 

Dự án nâng cấp và mở rộng cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu, cùng với hầm Đèo Ngang đã bắt đầu được chuẩn bị đầu tư từ năm 2023. Vì vậy, Bộ GTVT đã đề ra mục tiêu cơ bản hoàn thành các hạng mục của dự án vào năm 2025. Việc này nhằm đảm bảo các công trình hạ tầng quan trọng này sẽ sớm được đưa vào sử dụng, góp phần cải thiện giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực liên quan. 

>> 'Cổng trời' gần 200 tuổi trên đỉnh đèo Ngang: Được bao quanh bởi 1.000 bậc thang bằng đá, nét cổ kính vẫn vẹn nguyên và câu chuyện nguy cơ trở thành phế tích kéo dài hơn 20 năm