Hyundai Grand i10 phiên bản SUV: Thiết kế đẹp chưa từng có, giá nay chỉ hơn 200 triệu đồng

Hyundai Grand i10 phiên bản SUV có gì hấp dẫn?

Trong cuộc đua ở phân khúc SUV cỡ nhỏ , Hyundai Exter đang tạo ra làn sóng mạnh mẽ nhờ mức giá “phá đảo” thị trường – thậm chí còn rẻ hơn cả những mẫu xe hạng A như Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Với mức khởi điểm chỉ 750.700 Rs (tương đương khoảng 201 triệu đồng), Hyundai Exter CNG 2025 không chỉ là lựa chọn hấp dẫn về chi phí mà còn sở hữu hàng loạt trang bị vượt tầm phân khúc.

Exter – mẫu SUV phát triển từ nền tảng Grand i10 hatchback – vẫn thường được người dùng gọi thân mật là “Hyundai Grand i10 bản SUV”. Mới đây, Hyundai Motor India tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm khi ra mắt phiên bản CNG EX, nâng tổng số biến thể CNG của dòng xe này lên 8 mẫu, với giá dao động từ 7,50 lakh Rs đến 9,53 lakh Rs (khoảng 201–255 triệu đồng).

Hyundai Exter được biến đến là biến thể SUV của Hyundai Grand i10. Ảnh: Tổng hợp

Ở tầm giá khó tin đó, người dùng vẫn nhận được một chiếc xe SUV đúng nghĩa, gầm cao, thiết kế thể thao và đặc biệt là hệ truyền động tiết kiệm: động cơ xăng Kappa 1.2L bi-fuel với công nghệ Hy-CNG Duo, tích hợp hai bình CNG nhỏ gọn đặt dưới khoang hành lý. Xe cho công suất tối đa 69 mã lực, mô-men xoắn 95,2 Nm và hộp số sàn 5 cấp – đủ sức phục vụ nhu cầu đi lại thường nhật.

Đáng chú ý, mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố lên tới 27,1 km/kg – con số lý tưởng cho những ai quan tâm đến kinh tế vận hành.

Bên trong khoang nội thất của Exter khá giống với Hyundai Grand i10. Ảnh: Tổng hợp

Không chỉ tiết kiệm và giá rẻ, Hyundai Exter CNG 2025 còn được trang bị nhiều tính năng thường chỉ thấy ở các mẫu xe cao cấp hơn: cụm đồng hồ kỹ thuật số tích hợp màn hình MID 4,2 inch, ghế lái điều chỉnh độ cao, cửa sổ điện phía trước, cảm biến lùi, 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử (trên bản EX (O)), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, mở khóa không cần chìa, nhắc nhở thắt dây an toàn và cả đèn hậu LED hiện đại.

Với thiết kế tối giản nhưng chiếc xe vẫn mang đến sự tiện lợi, tiện nghi cho chủ nhân và hành khách. Ảnh: Tổng hợp

Với sự kết hợp giữa giá bán dễ tiếp cận, thiết kế SUV thể thao và trang bị vượt kỳ vọng, Hyundai Exter CNG 2025 đang định hình lại khái niệm “xe giá rẻ” tại thị trường Ấn Độ và có thể sớm tạo sóng tại các thị trường mới nổi khác. Đây chính là lời tuyên chiến mạnh mẽ của Hyundai dành cho mọi đối thủ trong phân khúc.

>> Honda ra mắt ‘siêu tay ga’ giá chỉ 26 triệu đồng: Rẻ hơn Vision, sở hữu thiết kế sang xịn như SH Mode

Hyundai Grand i10 có hấp dẫn tại Việt Nam?

Dù phân khúc xe nhỏ cỡ A đang dần đánh mất sức hút trên thị trường ôtô Việt Nam, Hyundai Grand i10 vẫn cho thấy sức sống bền bỉ với doanh số chiếm hơn một nửa thị phần. Trong quý I/2024, mẫu xe Hàn Quốc đạt 798 xe bán ra, vượt xa các đối thủ như Toyota Wigo (505 xe) hay Kia Morning (119 xe). Kết quả này không chỉ khẳng định vị thế quen thuộc của i10 trong nhiều năm qua, mà còn cho thấy đây vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc với những khách hàng tìm kiếm một mẫu xe đô thị kinh tế.

Sức hút của Grand i10 đến từ chính sự thực dụng trong thiết kế và tính năng. Với hai biến thể hatchback và sedan, mức giá hợp lý cùng chi phí sử dụng thấp, mẫu xe này phù hợp với nhu cầu di chuyển trong phố hoặc phục vụ kinh doanh dịch vụ. Trong bối cảnh phân khúc A đang thoái trào, i10 gần như là cái tên hiếm hoi còn trụ vững nhờ độ phủ rộng và sự tin cậy đã được khẳng định trên thị trường.

Hyundai Grand i10 đang là mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc hạng A tại Việt Nam. Ảnh: Tổng hợp

Tuy nhiên, tương lai của Grand i10 cũng không hoàn toàn bằng phẳng. Khi xu hướng tiêu dùng đang nghiêng dần về xe gầm cao cỡ nhỏ hoặc xe điện – với thiết kế hiện đại, công nghệ phong phú và mức giá ngày càng cạnh tranh – Grand i10 cần có những thay đổi nhất định để duy trì lợi thế.

Việc tiếp tục cập nhật thiết kế, bổ sung tính năng an toàn và nâng cao trải nghiệm người dùng sẽ là yếu tố then chốt để Hyundai giữ vững "ngọn đèn sáng" cuối cùng của phân khúc A đang lùi dần vào dĩ vãng.

Liệu rằng, với ‘phiên bản SUV’ của Hyundai Grand i10 có tên là Hyundai Exter có tạo được sức hút tại thị trường Việt Nam nếu “chào sân”?

>> ‘Siêu xe số’ giá chỉ 21 triệu đồng tiến vào thị trường Việt: Trang bị đáng tiền, cạnh tranh trực tiếp với Honda Wave Alpha