Kế hoạch dài hơi của VinFast cho chính sách miễn phí sạc pin xe điện trong 2,5 năm tới 

Ngày 24/12/2024, VinFast  thông báo triển khai chính sách miễn phí sạc pin cho khách hàng đã và sẽ mua xe điện đến hết 30/6/2027. Đối với doanh nghiệp vận tải xe điện, chi phí sạc sẽ được miễn 100% trong khung giờ 22h-6h và giảm 50% ở các giờ còn lại. Chính sách mới được kỳ vọng thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện, tạo ưu thế lớn trước các hãng xe động cơ đốt trong. 

Trạm sạc VinFast (Nguồn: vinfastauto.com)

Tuy nhiên, chiến lược này cũng đặt áp lực lên hạ tầng sạc khi số lượng xe điện tăng nhanh. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô Việt Nam (VAMA), Việt Nam có thể đạt 1 triệu xe điện vào năm 2028. HSBC ước tính, Việt Nam cần khoảng 12,3 tỷ USD đầu tư và 14 TWh năng lượng cộng dồn trong giai đoạn 2024-2040, để có đủ trạm sạc và công suất phát điện tái tạo cho xe điện. 

“Tất cả các thị trường đều gặp vấn đề giống nhau. Nếu không có trạm sạc, người dân không muốn mua xe. Nhưng nếu không có người mua xe, việc xây dựng trạm sạc sẽ không hiệu quả”, ông Martin Schröder, một chuyên gia tại Đại học Ritsumeikan, Nhật Bản, nhận xét trên Rest of World. 

Giải pháp trạm sạc của VinFast và V-GREEN 

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về trạm sạc xe điện, tháng 3/2024, VinFast đã thành lập công ty V-GREEN, do ông Phạm Nhật Vượng  sở hữu 90% cổ phần, nhằm đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng sạc. Với kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng trong 2 năm tới, V-GREEN cam kết xây mới và nâng cấp hệ thống trạm sạc trên toàn quốc. Công ty tập trung vào tìm kiếm mặt bằng tại các khu vực trọng điểm, đồng thời hợp tác với các nhà cung cấp trạm sạc bên thứ ba để mở rộng mạng lưới. 

Một trong những giải pháp nổi bật là mô hình nhượng quyền trạm sạc, được V-GREEN triển khai từ tháng 9/2024. Theo mô hình này, các nhà đầu tư mua thiết bị từ V-GREEN và giao lại cho công ty vận hành, bảo trì. Đổi lại, họ nhận được mức chi trả 750 đồng/kWh trong 10 năm. Mô hình này không chỉ thúc đẩy sự tham gia của các đối tác bên ngoài mà còn tạo điều kiện mở rộng hệ thống trạm sạc trên cả nước, với gần 1.000 đơn đăng ký chỉ sau 1 tháng ra mắt. 

Lễ ký kết giữa V-GREEN và Fast+ (Nguồn: Vingroup)

Mới đây, V-GREEN và CTCP Trạm sạc Fast+ đã ký kết thỏa thuận hợp tác nhượng quyền để lắp đặt 5.000 trụ sạc các loại dành riêng cho xe điện VinFast, công suất từ 7,4KW đến 120KW trên toàn quốc, từ nay đến hết năm 2025. Thông qua thỏa thuận, Fast+ trở thành một trong những đối tác nhượng quyền lớn nhất của V-GREEN. 

Bên cạnh đó, V-GREEN đã ký kết hợp tác với PV Power , đơn vị thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, để tích hợp mạng lưới 1.000 trạm sạc trong giai đoạn 2025-2030 vào hệ sinh thái của mình. PV Power sẽ cung cấp các thiết bị chất lượng cao, trong khi V-GREEN chịu trách nhiệm quản lý và vận hành, đảm bảo hiệu quả lâu dài. 

Lễ ký kết giữa Tập đoàn Vingroup và PV Power (Nguồn: Báo Tuổi Trẻ)

Công ty cũng hợp tác với EverSolar để chuyển đổi các trạm sạc hiện có thành mô hình nhượng quyền V-GREEN, tập trung phục vụ xe VinFast. EverSolar không chỉ đầu tư mới mà còn nâng cấp các trạm sạc hiện hữu bằng thiết bị tiêu chuẩn của V-GREEN, mở rộng phạm vi hoạt động trên toàn quốc. 

Dù vậy, việc phát triển nhanh mạng lưới trạm sạc cũng gặp nhiều thách thức, đặc biệt ở các khu vực vùng sâu, vùng xa, nơi mặt bằng hạn chế. V-GREEN đang nghiên cứu giải pháp hợp tác với các cây xăng để tận dụng hạ tầng sẵn có. Tuy nhiên, không phải cây xăng nào cũng đáp ứng đủ diện tích để lắp đặt trạm sạc, điều này đòi hỏi sự sáng tạo trong cách tiếp cận và triển khai. 

V-GREEN dự kiến các trạm sạc nằm trong hệ thống của họ sẽ phục vụ 300.000 ô tô và 1 triệu xe máy điện vào năm 2025. 

>> VinFast miễn phí sạc pin cho tất cả ô tô điện đến ngày 30/6/2027