Khởi động dự án cao tốc Nam Định - Thái Bình gần 70km với 23 chiếc cầu 

Chủ tịch tỉnh Thái Bình đã ban hành Quyết định số 1799/QĐ-UBND về việc phê duyệt dự án xây dựng cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, trong đó đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). 

Theo đó, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng  đi qua tỉnh Nam Định, Thái Bình dài 60,9km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Tổng mức đầu tư của dự án là 19.780 tỷ đồng, trong đó vốn của nhà đầu tư là 52%; vốn Nhà nước chiếm 47% để xây dựng hạ tầng, hỗ trợ tái định cư. 

Tỉnh Thái Bình sẽ đấu thầu dự án rộng rãi trong nước, tổ chức lựa chọn nhà đầu tư vào quý IV/2024, khởi công năm 2025 và hoàn thành năm 2027, đưa vào vận hành năm 2028. 

Quyết định của Chủ tịch tỉnh Thái Bình. Ảnh: Thaibinh.gov

Điểm đầu tuyến cao tốc tại cầu vượt sông  Đáy, thuộc xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định; điểm cuối tại nút giao giữa Quốc lộ 37 mới và đường ven biển, thuộc xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình. 

>> Đảo ngọc đẹp thứ 2 thế giới tại Việt Nam sắp có thêm quảng trường biển 12ha, đường đi bộ ven biển dài hơn 1km  

Đoạn cao tốc qua tỉnh Nam Định dài 27,6km, đoạn qua Thái Bình 33,3km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh với nền đường rộng 24,5m. 

Tuyến dự kiến có 23 cầu, trong đó dài nhất là cầu vượt sông Hồng nối Thái Bình và Nam Định dài 1,1km và nhiều cầu vượt qua quốc lộ, nút giao; một trạm dừng nghỉ tại huyện Trực Ninh, tỉnh Nam Định và một trạm tại huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình. 

Hướng tuyến cao tốc Nam Định - Thái Bình. Ảnh: Thaibinh.gov

Tổng nhu cầu sử dụng đất của tuyến cao tốc này khoảng 538,44ha (bao gồm cả diện tích quy hoạch các khu tái định cư; không bao gồm diện tích trạm dừng nghỉ). 

Cao tốc Nam Định - Thái Bình khi hoàn thành sẽ đồng bộ với các cao tốc Bắc - Nam, Hà Nội - Hải Phòng, các Quốc lộ 10, 1, 21, 37 mới và với cảng hàng không quốc tế Cát Bi, sân bay quốc tế Vân Đồn, các cảng biển, cửa khẩu quốc tế Móng Cái. 

Tuyến cao tốc cũng sẽ mở ra không gian phát triển mới cho vùng phía nam đồng bằng sông Hồng và Bắc Trung Bộ, góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm chi phí logistics. 

>> 3 thành phố cùng hội tụ trên tuyến đường chỉ 30km: Nơi có trữ lượng khoáng sản cao nhất cả nước, nơi chưa đến 10 ngày tuổi