Kỳ tích trên không: Máy bay bị lật ngửa và bốc cháy nhưng toàn bộ 80 hành khách vẫn sống sót, vì sao?
Chiếc máy bay Delta Flight 4819 chở 80 người đã gặp sự cố nghiêm trọng khi hạ cánh xuống sân bay ở Canada. Nhưng may mắn là tất cả hành khách đều sống sót.
Vào chiều ngày 17/2 (theo giờ địa phương), một sự cố kinh hoàng đã xảy ra tại sân bay quốc tế Toronto Pearson (Canada) khi một chiếc máy bay chở 80 người bất ngờ lật ngửa, bốc cháy dữ dội ngay trên đường băng.
Chiếc CRJ900 mang số hiệu Delta Flight 4819 xuất phát từ Minneapolis (Mỹ) đã gặp trục trặc ngay khi hạ cánh, mất một bên cánh trong lúc trượt dài trên đường băng.
Những người chứng kiến hoảng sợ, lo ngại về một thảm kịch hàng không. Tuy nhiên, điều kỳ diệu đã xảy ra: toàn bộ hành khách trên máy bay đều sống sót.
Michael McCormick, phó giáo sư tại Đại học Hàng không Embry-Riddle, chia sẻ: “Thật phi thường! Máy bay bị lật ngửa mà không ai thiệt mạng”.
Là người theo dõi các cải tiến về an toàn hàng không trong nhiều năm, ông nhận định rằng sự may mắn này có được là nhờ thiết kế và kỹ thuật tiên tiến của ngành hàng không hiện đại.
Vị trí bình nhiên liệu: Bài học từ quá khứ
Trong lịch sử hàng không, nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng đã khiến các chuyên gia rút ra một bài học quan trọng: bình nhiên liệu nên được đặt trong cánh máy bay thay vì ngay dưới khoang hành khách.
“Trước đây, nhiên liệu thường được lưu trữ trong bụng máy bay”, ông McCormick cho biết. Nhưng ngày nay, vị trí này đã được thay đổi để giảm nguy cơ cháy nổ khi xảy ra sự cố.
Nhờ đó, khi chiếc Bombardier CRJ900 của Delta Flight 4819 trượt trên đường băng trong tình trạng mất kiểm soát, cánh phải – nơi chứa đầy nhiên liệu – đã gãy rời và bốc cháy, nhưng lửa không lan vào khoang hành khách.
Joe Jacobsen, cựu kỹ sư hàng không vũ trụ của Boeing và Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), nói rằng chính việc cánh máy bay tách rời đã giúp ngăn đám cháy lan rộng.
Lớp phòng vệ quan trọng
Một yếu tố khác giúp hành khách sống sót chính là những chiếc ghế có khả năng chịu lực cực mạnh.
“Ghế trên các máy bay thương mại hiện đại được thiết kế để chịu lực gấp 16 lần trọng lực Trái Đất (16G). Chúng không thể bị bung ra hay lung lay ngay cả khi máy bay lật ngửa”, ông McCormick giải thích.
Bên cạnh đó, một tính năng tưởng chừng nhỏ nhưng lại đóng vai trò vô cùng quan trọng: dây an toàn.
Hassan Shahidi, Chủ tịch kiêm CEO của Flight Safety Foundation, cho hay: “Nếu không có dây an toàn, chắc chắn sẽ có thêm nhiều hành khách bị thương vì va đập”.
Theo Peter Goelz, nhà phân tích hàng không của CNN và cựu CEO Ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ, những cải tiến về thiết kế ghế ngồi và vật liệu chống cháy đã giúp tăng đáng kể khả năng sống sót trong các vụ tai nạn hàng không.
“Nếu tuân thủ hướng dẫn an toàn và thắt dây an toàn đúng cách, bạn sẽ có cơ hội thoát hiểm. Cùng với những tiến bộ trong vật liệu chống cháy, cơ hội sống sót tăng lên, nếu hành khách làm theo chỉ dẫn”, ông Goelz lưu ý.
Phi hành đoàn giàu kinh nghiệm
Dù công nghệ và kỹ thuật đóng vai trò quan trọng, ông McCormick nhấn mạnh rằng không thể không nhắc đến sự chuyên nghiệp của phi hành đoàn trong vụ tai nạn này.
Hai tiếp viên trên chuyến bay chưa từng trải qua tình huống máy bay bị lật ngược, nhưng họ đã được huấn luyện để xử lý nhiều tình huống khẩn cấp.
Bất chấp việc nhiều hành khách bị mắc kẹt trong ghế và treo ngược “như dơi”, phi hành đoàn đã hoàn thành nhiệm vụ một cách xuất sắc, sơ tán toàn bộ máy bay chỉ trong chưa đầy 90 giây.
McCormick hy vọng rằng vụ tai nạn này sẽ giúp công chúng hiểu rõ hơn về vai trò quan trọng của tiếp viên hàng không.
“Họ không chỉ phục vụ đồ ăn thức uống hay dọn dẹp rác. Họ là những chuyên gia được đào tạo bài bản để bảo vệ tính mạng hành khách. Và lần này, họ đã làm một công việc phi thường”, ông bình luận.
