Lý do nhiều tài xế, shipper đồng loạt nghỉ Tết sớm dù sắp bước vào mùa cao điểm
Các tài xế xe công nghệ, shipper cho biết sẽ nghỉ Tết sớm nếu tình trạng tắc đường kéo dài.
Nghị định 168 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 với mức phạt cao gấp nhiều lần, đã nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Tình trạng vượt đèn đỏ, leo lề,... đã giảm rõ rệt so với trước.
Tuy nhiên, những ngày cuối năm, lưu lượng phương tiện giao thông tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM vốn đã ùn tắc nay lại càng nghiêm trọng hơn. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến nhiều người dân, đặc biệt là tài xế công nghệ và shipper, khi họ mất nhiều thời gian vận chuyển hơn bình thường.
Chia sẻ với Báo Người Lao Động, anh Phùng Minh Tuấn, một tài xế Grab, cho biết từ đầu tháng 1/2025, thu nhập của anh bị giảm đáng kể, thậm chí có ngày giảm đến 50%. Nguyên nhân là do đường sá thường xuyên ùn tắc. Anh dự kiến sẽ về quê ăn Tết sớm nếu tình trạng này kéo dài vì thu nhập không tăng trong khi việc lái xe ngày càng mệt mỏi.
 |
| Tài xế nhích từng chút một vì tắc đường. Ảnh: Báo NLĐ |
Anh Nguyễn Phong (quê Quảng Ngãi), cũng là tài xế Grab, chia sẻ rằng từ khi mức phạt giao thông tăng mạnh, hầu hết các tuyến đường tại TP. HCM như Phạm Văn Đồng (TP. Thủ Đức - Gò Vấp), Nguyễn Bỉnh Khiêm, Tôn Đức Thắng (quận 1), Cộng Hòa (Tân Bình), Trường Chinh (Tân Phú)... luôn trong tình trạng ùn tắc, ngay cả ngoài giờ cao điểm.
"Nhiều quãng đường chỉ vài trăm mét mà mất gần 1 tiếng để di chuyển", anh cho hay.
Thay vì mỗi sáng chạy được 5-6 cuốc xe, giờ anh chỉ chạy được 2-3 cuốc, thu nhập giảm mạnh. Thêm vào đó, anh luôn phải lái xe trong trạng thái lo lắng, để ý kỹ biển báo và tín hiệu giao thông để tránh bị phạt. Anh Phong chia sẻ: "Chỉ cần bị phạt một lần là coi như cả tháng làm không công. Tôi thậm chí phải thường xuyên kiểm tra app tra cứu phạt nguội để chắc chắn mình không bị lỗi".
Bên cạnh đó, anh cho biết khách hàng hiện nay cũng hay phiền hà vì thời gian xe đến đón bị kéo dài, từ 10-15 phút lên hơn 30 phút. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến điểm đánh giá của tài xế trên ứng dụng. "Nếu tình trạng này tiếp diễn, có lẽ năm nay tôi sẽ nghỉ Tết sớm", anh Phong nói thêm.
Nhiều shipper tại TP. HCM cũng đồng quan điểm, anh Quang Trường (ngụ Nha Trang) chia sẻ: "Trước đây mỗi ngày tôi chạy được 20 đơn, nhưng giờ chỉ còn 9-10 đơn. Nếu tình trạng kẹt xe cứ tiếp diễn, chạy thêm đến Tết cũng chẳng được bao nhiêu, có lẽ tôi sẽ về quê sớm".
Ở Hà Nội, chị Thu Hương, người thường xuyên sử dụng dịch vụ xe công nghệ, nhận xét: "Thời gian này, đặt xe mất khá lâu tài xế mới đến được điểm đón. Các tài xế giải thích rằng lượng người tham gia giao thông cuối năm tăng mạnh. Tôi cũng nhận thấy họ cẩn thận hơn, không còn phóng nhanh vượt đèn đỏ như trước".
 |
Tuy nhiên, chị Minh Hạnh lại lo lắng rằng nếu tài xế công nghệ nghỉ Tết sớm, nhu cầu đi lại từ nhà đến ga tàu, sân bay, bến xe sẽ gặp nhiều khó khăn. Chị cũng e ngại giá cước có thể tăng cao do tình trạng khan hiếm tài xế.
Báo Người Lao Động dẫn lời một lãnh đạo hãng taxi Vinasun cho biết: "Tài xế than phiền rằng chỉ cần dính một lỗi nhỏ là mất trắng tiền công, không đủ lo cho gia đình". Để hỗ trợ tài xế, công ty sẽ chi trả 50% mức phạt cho những lỗi vi phạm khách quan liên quan đến việc đáp ứng yêu cầu của khách hàng.
