Dù đối mặt với nhiều thách thức trong việc đạt chứng nhận quốc tế, dự án này vẫn là bước đi quan trọng trong chiến lược nâng cao khả năng công nghệ của Trung Quốc và giảm phụ thuộc vào các nhà sản xuất phương Tây.
Điều này làm tiêu tan hy vọng của Bắc Kinh trong việc thâm nhập vào một thị trường đang bị thiếu hụt máy bay phản lực do cuộc khủng hoảng an toàn của Boeing.
Sau Singapore, Việt Nam là điểm đến nước ngoài thứ hai của C919 - máy bay được Chủ tịch Tập Cận Bình ví như "động lực cho mô hình phát triển mới" của Trung Quốc.
