Ngày mai (25/2), Hà Nội sẽ chốt chủ trương đầu tư dự án hơn 20.000 tỷ do liên danh Vingroup đề xuất 

Dự kiến, vào ngày 25/2, HĐND TP. Hà Nội sẽ tổ chức kỳ họp chuyên đề thứ 21 của khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026, trong đó sẽ xem xét và thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án sử dụng vốn đầu tư công của thành phố. 

Cụ thể, trong các dự án được đề xuất có: Dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn 2 đầu cầu (kết nối nút giao với đường Nghi Tàm và nút giao với đường Trường Sa), dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn 2 đầu cầu, cũng như dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo. 

Theo tờ trình của UBND TP. Hà Nội, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo vào năm 2027, trong khi cầu Ngọc Hồi sẽ được hoàn thành vào năm 2030. 

Phối cảnh dự án cầu Tứ Liên do liên danh Vingroup đề xuất (Ảnh: Báo Lao động)

Mới đây, UBND TP. Hà Nội cũng đã có tờ trình gửi HĐND TP. Hà Nội đề nghị phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn 2 đầu cầu. 

Theo UBND TP. Hà Nội, việc triển khai dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn 2 đầu cầu sẽ cải thiện điều kiện giao thông kết nối qua sông Hồng, thúc đẩy quá trình đô thị hóa khu vực, làm tiền đề cho việc thực hiện chủ trương giãn dân số, giảm áp lực giao thông trong khu vực trung tâm thành phố. 

Đồng thời, giảm tải cho các cầu Chương Dương, Long Biên, Nhật Tân, Thăng Long và cầu Vĩnh Tuy; góp phần từng bước hoàn thiện quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội, quy hoạch phát triển giao thông vận tải Hà Nội, đảm bảo an ninh, quốc phòng cho Thủ đô và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng. 

Theo đó, đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn 2 đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa với tổng chiều dài khoảng 5,15km. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ, điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa. Đường dẫn đầu cầu phía Tây Hồ (cầu cạn và đường song hành) quy mô theo quy hoạch rộng 48m. Đường dẫn phía Đông Anh quy mô theo quy hoạch rộng 60m. 

Cầu chính Tứ Liên vượt sông Hồng chiều dài 1km, bề rộng 43m (bao gồm phần bố trí neo dây văng). Cầu vượt sông Đuống chiều dài khoảng 0,3km, bề rộng 44m. Cầu vượt đê tả Đuống hiện tại chiều dài khoảng 0,08km, bề rộng 35m. Cầu dẫn phía Tây Hồ, Long Biên dài khoảng 1,4km có bề rộng thay đổi từ 27,5m - 44m. Cầu dẫn phía Đông Anh (vượt trục TC13 quy hoạch) dài khoảng 0,4km có bề rộng 35m. 

Đồng thời, xây dựng hầm chui quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ với bề rộng xe chạy 24,5m trên trục đường Tứ Liên, tổng chiều dài phần hầm khoảng 1,265km. Trong đó, hầm kín tại vị trí trước cửa Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia dài khoảng 0,16km; hầm kín tại nút giao đường Trường Sa dài khoảng 0,1km; hầm hở (ở 2 đầu hầm kín và nối giữa 2 hầm kín) dài khoảng 1,05km. 

Xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi,... đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành. 

Cầu Tứ Liên do Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC ) đề xuất đầu tư, dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng (tại quận Tây Hồ, Đông Anh, Long Biên) và 1 dự án đầu tư xây dựng. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án 20.171 tỷ đồng. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2027. 

Hồi tháng 11/2024, Tập đoàn Vingroup và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (CPCG) đã ký biên bản ghi nhớ, chính thức hình thành liên danh nhà thầu để tham gia đấu thầu dự án cầu Tứ Liên theo hình thức hợp đồng EPC (thiết kế, cung cấp thiết bị công nghệ và thi công xây dựng). 

>> UBND TP. Hà Nội đề nghị phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hơn 20.000 tỷ đồng do liên danh Vingroup (VIC) đề xuất thực hiện