Phó Thủ tướng chỉ đạo 'nóng' về cao tốc hơn 19.000 tỷ kết nối hai tỉnh Đông Nam Bộ
Phó Thủ tướng yêu cầu địa phương hoàn tất công tác cấp phép khai thác mỏ đất phục vụ dự án đường cao tốc này trong tháng 2/2025.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 50/TB-VPCP về kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trong chuyến công tác tại Đồng Nai và An Giang, nhằm đẩy nhanh tiến độ cung ứng vật liệu cho các dự án hạ tầng trọng điểm khu vực phía Nam.
Đối với UBND tỉnh Đồng Nai, Phó Thủ tướng yêu cầu địa phương hoàn tất công tác cấp phép khai thác mỏ đất phục vụ dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu  trong tháng 2/2025.
Cụ thể, Đồng Nai cần xác định cote nền phù hợp với quy hoạch chung để khai thác bổ sung khối lượng tại mỏ Phước Bình (huyện Long Thành), đồng thời tiếp tục khai thác phần khối lượng còn lại tại các khu vực thuộc thị trấn Long Giao (huyện Cẩm Mỹ), vốn trước đây đã cung cấp vật liệu cho dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện cấp phép khai thác theo quy định của Luật Khoáng sản 2024 tại các khu vực thị trấn Long Giao (huyện Cẩm Mỹ) và phường Phước Tân (TP. Biên Hòa) - những địa điểm đã được chủ đầu tư đề xuất để kịp thời bổ sung nguồn đất đắp còn thiếu.
Cùng với việc đảm bảo nguồn vật liệu, Đồng Nai phải khẩn trương hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật cho dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 28/2/2025.
Theo phản ánh từ các nhà thầu, đến nay sản lượng thi công của dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mới chỉ đạt 26%, với khó khăn lớn nhất là tình trạng thiếu hụt đất đắp.
Hiện dự án còn thiếu khoảng 3 triệu m3 đất, trong khi các nhà thầu dù đang nỗ lực vận chuyển 30.000m3 đất mỗi ngày về công trường vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu.
Nếu các phương án cấp mỏ không được triển khai nhanh chóng và công suất khai thác không được nâng lên, nguy cơ thiếu hụt đất đắp có thể xảy ra ngay trong tháng tới, đẩy dự án vào thế bế tắc.
Ngoài vấn đề vật liệu, Đồng Nai hiện vẫn còn một số vị trí chưa hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Một số khu vực gần cầu vượt vẫn chưa được bàn giao cho nhà thầu thi công, gây ảnh hưởng đến tiến độ chung.
Không chỉ riêng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh thủ tục cấp mới, gia hạn và nâng công suất khai thác các mỏ đá trên địa bàn, nhằm đảm bảo cung ứng đủ vật liệu cho các dự án theo tiến độ.
Đặc biệt, tỉnh cần ưu tiên các dự án có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 như Cảng hàng không quốc tế Long Thành  và các tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau...
Phó Thủ tướng nhấn mạnh, UBND tỉnh phải thực hiện phân bổ vật liệu chi tiết đến từng mỏ, từng dự án, từng gói thầu, đồng thời kiểm soát chặt chẽ giá vật liệu trên địa bàn, không để xảy ra tình trạng đầu cơ, thao túng giá, gây thất thoát ngân sách nhà nước.
Được biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài 53,7km, tổng mức đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng. Điểm đầu giao với tuyến tránh QL1 qua TP. Biên Hòa, điểm cuối kết nối với Quốc lộ 56 tại Bà Rịa - Vũng Tàu.
Từ năm 1997 đến nay, vùng Đông Nam Bộ có 6 tỉnh thành gồm: TP. HCM, các tỉnh Tây Ninh, Bình Dương, Bình Phước, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hơn 750 hộ dân di dời vì xây cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được tái định cư 
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được tỉnh giàu bậc nhất Việt Nam bàn giao hơn 250ha mặt bằng