Sân bay quốc tế ở thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 sẽ có công trình dài 50km kết nối với Thủ đô Hà Nội
Tuyến đường dự kiến có quy mô 100-120m, kéo dài gần 50km, mở ra cơ hội phát triển hạ tầng đô thị và giao thông khu vực
Ngày 17/2, UBND TP Hà Nội đã ban hành thông báo về kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn liên quan đến kế hoạch đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với thủ đô.
Theo đó, nhằm thực hiện chỉ đạo của Trung ương, Hà Nội đã giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan, tỉnh Bắc Ninh và Tổng công ty Tư vấn thiết kế GTVT-TEDI để nghiên cứu các phương án xây dựng tuyến đường này.
UBND thành phố Hà Nội đã thống nhất lựa chọn phương án tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm thủ đô, trong đó đoạn đi qua địa phận Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 28,58 km. Tuyến đường dự kiến có bề rộng từ 100-120m, đồng thời mở rộng nghiên cứu về quy hoạch không gian đô thị hai bên đường từ 300-400m.
Ngoài ra, Hà Nội cũng đang xem xét đề xuất phát triển tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Gia Bình với khu vực trung tâm nhằm tăng cường khả năng giao thông, giảm tải áp lực cho các tuyến đường bộ hiện hữu.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay trên cả nước giai đoạn 2021-2030, định hướng đến năm 2050.
Theo quy hoạch này, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại tỉnh Bắc Ninh sẽ được xây dựng với quy mô cấp 4E, trên diện tích khoảng 363,5ha. Công suất thiết kế dự kiến đạt 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên khoảng 3 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Bắc Ninh là một tỉnh thuộc vùng Đồng bằng sông Hồng và nằm trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc. Dù có diện tích tự nhiên nhỏ nhất cả nước (822,7km2, chỉ chiếm 0,15% diện tích Việt Nam), tỉnh này đang đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Nếu đạt được, Bắc Ninh sẽ là đô thị trực thuộc Trung ương thứ bảy của Việt Nam.
