Sân bay tại tỉnh nhỏ nhất Việt Nam, dự kiến sáp nhập với Bắc Giang sẽ đón được chuyên cơ và máy bay cỡ lớn
Dự kiến, sân bay này sẽ đạt công suất 5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 và tăng lên 15 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050.
Theo thông tin từ Bộ Xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) đã được phê duyệt điều chỉnh quy hoạch giai đoạn 2021 - 2030, với tầm nhìn đến năm 2050. Dự kiến, sân bay này sẽ đạt công suất 5 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 và tăng lên 15 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050.
Cảng hàng không Gia Bình được thiết kế là sân bay lưỡng dụng cấp 4E, có khả năng khai thác các dòng máy bay hiện đại như Boeing 787, Boeing 777, Airbus A350, Airbus A321 và chuyên cơ, với tổng cộng 21 vị trí đỗ trong giai đoạn đầu. Hệ thống cơ sở hạ tầng bao gồm khu vực sân đỗ dành cho trực thăng của Trung đoàn Không quân Công an nhân dân, sân đỗ phục vụ chuyên cơ và hàng không dân dụng.
Về hạ tầng nhà ga, khu vực phía Nam sẽ có nhà ga VIP rộng hơn 3ha dành riêng cho chuyên cơ. Nhà ga hành khách, nằm ở phía Tây Nam nhà ga VIP, được xây dựng để phục vụ 5 triệu hành khách mỗi năm. Bên cạnh đó, nhà ga hàng hóa ở phía Tây Nam có công suất xử lý khoảng 250.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Đến năm 2050, sân bay Gia Bình sẽ mở rộng để đáp ứng nhu cầu 15 triệu hành khách và 1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, với 53 vị trí đỗ máy bay. Hệ thống đường lăn cũng được bổ sung thêm các tuyến nối từ đường lăn song song đến sân đỗ, đảm bảo đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật.
Tổng diện tích quy hoạch của sân bay là hơn 408ha, trong đó hơn 292ha dành cho các công trình khu bay, gần 85ha cho khu vực hàng không dân dụng và hơn 31ha cho khu doanh trại.
Cục Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ hoàn thiện hồ sơ quy hoạch dựa trên báo cáo thẩm định từ Vụ Kế hoạch - Tài chính, đồng thời phối hợp với UBND tỉnh Bắc Ninh và các cơ quan liên quan để công bố và triển khai quy hoạch theo đúng quy định. UBND tỉnh Bắc Ninh sẽ chịu trách nhiệm tích hợp quy hoạch sân bay vào các kế hoạch phát triển địa phương, đảm bảo quản lý độ cao xây dựng, vùng tĩnh không và nghiên cứu giải pháp thoát nước cho khu vực xung quanh.
Dự án sân bay Gia Bình đã chính thức khởi công vào tháng 12/2024, với mục tiêu hoàn thành trước năm 2026. Liên quan đến tuyến đường kết nối sân bay với Hà Nội, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chỉ đạo các cơ quan phối hợp với địa phương để chọn phương án tối ưu, đảm bảo tuyến đường ngắn nhất, hiện đại nhất và hiệu quả cao nhất. Nếu Hà Nội được giao làm chủ đầu tư toàn tuyến, Bắc Ninh và Bắc Giang sẽ hỗ trợ giải phóng mặt bằng.
Thủ tướng cũng yêu cầu Hà Nội và Bắc Ninh khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành tuyến đường kết nối trước ngày 30/6.
Tại hội nghị thông tin báo chí kết quả thực hiện nhiệm vụ kinh tế - xã hội tỉnh Bắc Giang quý I năm 2025 vào sáng 11/4, ông Nguyễn Văn Phương - Phó Giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Bắc Giang cho biết, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bắc Giang và Bắc Ninh đã họp bàn về việc sáp nhập hai tỉnh.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bắc Giang và Bắc Ninh đã thống nhất thành lập các tổ công tác để phục vụ triển khai việc sáp nhập hai tỉnh, trong đó có việc rà soát các chính sách, cơ sở vật chất, cán bộ hai tỉnh.
Theo đó, mốc cuối cùng để nộp hồ sơ về sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh là trước ngày 1/5, và thời điểm lấy ý kiến cử tri vào ngày 20/4.
