Sau gần chục năm xây dựng, cảng hành khách chuẩn quốc tế đầu tiên của Việt Nam sẽ hoạt động vào mùa du lịch Tết Ất Tỵ 2025
Dự án đang trong giai đoạn nước rút, ban quản lý khẩn trương hoàn thiện một số hạng mục để kịp khánh thành.
Thông tin từ báo Giao Thông, ngày 8/1/2025, ông Lê Quốc Anh - Bí thư Thành ủy Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang cho biết, Sở GTVT và các đơn vị liên quan đã báo cáo, trình kế hoạch đưa Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc khai thác vào ngày 17 tháng Giêng Tết Ất Tỵ 2025.
Dự án đang trong giai đoạn nước rút, ban quản lý đang khẩn trương hoàn thiện một số hạng mục còn lại như thiết kế kiến trúc nhà ga  và các công trình phụ trợ khác.
Ngành chức năng tỉnh Kiên Giang đang tiến hành các bước thi thiết kế kiến trúc nhà ga và thi công các hạng mục phụ trợ khác vào đầu năm 2025. Đây sẽ là cảng hành khách  quốc tế đa chức năng đạt tiêu chuẩn quốc tế đầu tiên tại Việt Nam.
Dự kiến, khi mở cửa trở lại, cảng này sẽ đón ba lượt tàu khách du lịch quốc tế gồm: tàu AIDAstella vào ngày 14/2; tàu Costa Serena ngày 16-17/2 và ngày 20/2 sẽ tiếp tục đón tàu Costa Serena... Đây là các tàu hạng sang thường ghé địa phương và một số điểm đến khác của Việt Nam như Nha Trang, Cam Ranh (Khánh Hòa), Hạ Long (Quảng Ninh).
Cảng hành khách quốc tế Phú Quốc được khởi công xây dựng từ năm 2015 giai đoạn (2015- 2025) có diện tích 180ha (nhà ga 2,8ha), quy mô đê chắn sóng dài 800m với tổng mức đầu tư ban đầu là 1.644 tỷ đồng. Cảng có thể tiếp nhận tàu hàng hải đến 15.000 tấn, tàu hành khách quốc tế sức chở từ 5.000-6.000 hành khách.
Theo kế hoạch, cảng sẽ đi vào hoạt động năm 2017, nhưng quá hạn đã nhiều năm công trình vẫn chưa hoàn thành.
Khi có thông báo cảng quốc tế Phú Quốc đi vào hoạt động, người dân và những cơ sở kinh doanh rất vui mừng. Cảng quốc tế Phú Quốc sẽ là cơ hội giúp thúc đẩy lĩnh vực hàng hải  quốc tế cho Phú Quốc, tạo thành hệ thống hạ tầng giao thông hoàn chỉnh mang tính liên kết khu vực quốc tế, góp phần xây dựng đảo Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch và dịch vụ cao cấp.
>> Cảng biển lớn nhất miền Bắc gia tăng áp lực cạnh tranh trong năm 2025