Tesla thất thế trước hãng xe quốc dân tại thủ phủ xe điện thế giới 

Theo số liệu mới công bố của Hội đồng Thông tin Giao thông Đường bộ Na Uy (OFV), trong tháng đầu năm 2025, tổng cộng 9.343 xe du lịch mới đã được đăng ký tại quốc gia này, tăng 82% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, trong số đó, 8.954 chiếc là xe thuần điện, chiếm 95,8% tổng doanh số. Nếu tính cả các mẫu xe hybrid, tỷ lệ xe sử dụng năng lượng sạch tại Na Uy đã lên tới 98,6%. 

Ngược lại, xe chạy bằng động cơ đốt trong gần như biến mất khỏi thị trường, với chỉ 170 chiếc được bán ra trong tháng 1/2025, trong đó có 137 xe sử dụng động cơ diesel và 33 xe chạy xăng. Thị phần của xe không chạy điện hiện chỉ còn 1,8%, cho thấy quá trình chuyển đổi của Na Uy đang đến giai đoạn gần như hoàn tất. 

Một điểm nhấn đáng chú ý trong danh sách xe điện bán chạy nhất tại Na Uy tháng 1/2025 chính là Toyota bZ4X. Mẫu xe điện này đã vượt qua hàng loạt đối thủ nặng ký để vươn lên vị trí số một, bỏ xa các đối thủ như Volkswagen ID.4, Nissan Ariya, Volkswagen ID.3 và Volkswagen ID.7. 

Trong khi đó, Tesla – thương hiệu xe điện từng thống trị thị trường Na Uy – lại ghi nhận mức suy giảm đáng kể. Doanh số Tesla giảm 38% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 689 xe trong tháng 1/2025. Điều này kéo theo sự sụt giảm nghiêm trọng về thị phần của Tesla, từ mức hơn 21% trong năm 2024 xuống chỉ còn hơn 7% vào đầu năm 2025. Đặc biệt, Model Y – mẫu xe từng giữ vị trí số một tại Na Uy vào năm 2024 – và Model 3 đã rơi khỏi top 5 xe điện bán chạy nhất. 

Doanh số ô tô điện tại Na Uy đạt 96% trong tháng 1/2025. Ảnh minh họa

>> Ô tô nhập khẩu về nước giảm mạnh trong tháng 1/2025  

Không chỉ tại Na Uy, tình hình kinh doanh của Tesla tại khu vực Bắc Âu cũng gặp khó khăn. Theo Reuters, doanh số Tesla tại Thụy Điển cũng giảm tới 44% trong tháng 1/2025. Một khảo sát của Novus cho thấy chỉ còn 11% người dân Thụy Điển có cái nhìn tích cực về thương hiệu xe điện này. 

Na Uy từ lâu đã được xem là quốc gia đi đầu trong việc phát triển xe điện nhờ vào hàng loạt chính sách hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ. Các biện pháp khuyến khích bao gồm miễn thuế VAT cho xe điện, phí cầu đường thấp hơn, miễn phí hoặc giảm giá đỗ xe và ưu tiên sử dụng làn đường riêng. 

Ngoài ra, cơ sở hạ tầng trạm sạc phát triển mạnh mẽ cũng là một yếu tố quan trọng. Tính đến cuối năm 2024, Na Uy có hơn 20.000 trạm sạc công cộng trên cả nước, đảm bảo người dùng xe điện không phải lo lắng về vấn đề tiếp nhiên liệu. 

Một yếu tố khác giúp xe điện chiếm lĩnh thị trường là sự thay đổi trong nhận thức của người tiêu dùng. Người dân Na Uy đã dần quen với việc sử dụng xe điện như một phương tiện di chuyển chính, trong khi các mẫu xe điện ngày càng đa dạng và đáp ứng được nhiều nhu cầu hơn, từ xe đô thị đến SUV cao cấp. 

Mặc dù tỷ lệ xe điện tại Na Uy đã đạt 96% trong tháng 1, các chuyên gia cho rằng vẫn còn nhiều thách thức để đạt được mục tiêu 100% xe điện vào cuối năm nay. Ông Øyvind Solberg Thorsen, Giám đốc OFV, cho biết: “Chúng tôi đang đi đúng hướng, nhưng vài phần trăm cuối cùng có thể sẽ rất khó đạt được. Một số người tiêu dùng vẫn lựa chọn xe chạy xăng hoặc dầu diesel, đặc biệt trong những ngày cuối tháng 1”. 

>> Hàng chục siêu xe Ferrari, Porsche 'nhập kho' vì trốn thuế đường bộ