Thống nhất chủ trương kêu gọi đầu tư siêu dự án cảng biển lớn nhất miền Trung gần 50.000 tỷ đồng
Hiện, một số nhà đầu tư quan tâm đến việc đầu tư tổng thể khu bến cảng Liên Chiểu, trong đó có liên danh APM Terminal – Hateco, Adani – Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC – MVN) và Sumitomo – BRG.
Theo Báo Đầu tư, tại phiên họp lần thứ nhất Ban Chỉ đạo thực hiện Nghị quyết số 136/2024/QH15 của Quốc hội về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo, đã thống nhất chủ trương kêu gọi đầu tư tổng thể cho bến cảng container Liên Chiểu và lựa chọn nhà đầu tư chiến lược thực hiện dự án này. Mục tiêu là xây dựng cảng hiện đại, đồng bộ, đạt tiêu chuẩn cảng xanh và cảng trung chuyển quốc tế. Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương triển khai các kết luận của Thủ tướng Chính phủ, nghiên cứu, giải quyết dứt điểm các thủ tục liên quan hai nhà đầu tư đã nộp hồ sơ chấp thuận đầu tư đối với 2/8 bến cảng.
 |
| Dự án cảng Liên Chiểu phần cơ sở hạ tầng dùng chung đang được xây dựng (Nguồn: Báo Đầu tư) |
Dự án cảng Liên Chiểu có tổng vốn đầu tư cơ sở hạ tầng dùng chung là 3.462 tỷ đồng và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Trong khi đó, dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu - phần kêu gọi đầu tư bao gồm 8 bến container, tổng chiều dài neo đậu 2.750m cho tàu từ 50.000 - 200.000DWT, 6 bến hàng tổng hợp, tổng chiều dài neo đậu 1.550m cho tàu từ 50.000 - 100.000DWT, bến cho tàu pha sông biển, hậu phương cảng.
Theo tính toán của UBND TP. Đà Nẵng, chi phí cho phần kêu gọi đầu tư dự án cảng Liên Chiểu là khoảng 48.304 tỷ đồng. Trước đó, UBND TP. Đà Nẵng từng đề xuất 2 phương án đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu (phần kêu gọi đầu tư). Phương án 1 là triển khai kêu gọi đầu tư 2 bến khởi động trong giai đoạn I với tổng chiều dài cầu cảng 750m, các bến tiếp theo sẽ được triển khai sau. Phương án 2 là kêu gọi đầu tư một lần cho toàn bộ khu bến cảng Liên Chiểu với 8 bến container và 6 bến tổng hợp, diện tích 450ha, dự kiến đến năm 2050, với lượng hàng thông qua khoảng 50 triệu tấn.
Hiện, một số nhà đầu tư quan tâm đến việc đầu tư tổng thể khu bến cảng Liên Chiểu, trong đó có Liên danh APM Terminal – Hateco, Adani – Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC – MVN ) và Sumitomo – BRG.
>> Liên danh Đèo Cả (HHV) dồn lực thi công dự án 1.200 tỷ đồng nối cảng biển lớn nhất miền Trung
