Tòa nhà chọc trời giữ ‘ngôi vương thế giới’ cao gấp 2,5 lần Landmark 72 của Việt Nam, nằm ở thành phố giàu có bậc nhất thế giới nhưng không có cống ngầm
Không chỉ giữ danh hiệu tòa nhà cao nhất thế giới, toà nhà này còn thiết lập hàng loạt kỷ lục ấn tượng và ẩn chứa nhiều điều bất ngờ.
Burj Khalifa - Tòa nhà cao nhất thế giới
Nằm giữa lòng thành phố xa hoa Dubai , Burj Khalifa không chỉ là tòa nhà cao nhất thế giới mà còn là biểu tượng của sự thịnh vượng và khát vọng chinh phục những giới hạn của con người. Với chiều cao lên tới 828m, Burj Khalifa đã trở thành một kỳ quan kiến trúc hiện đại, thu hút hàng triệu du khách mỗi năm và là niềm tự hào của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE). So về chiều cao, tòa nhà này cao gấp khoảng 2,5 lần so với Landmark 72 (336m) của Việt Nam.
Burj Khalifa được khởi công xây dựng vào năm 2004 và chính thức khánh thành vào ngày 4/1/2010. Thiết kế của Burj Khalifa lấy cảm hứng từ bông hoa Hymenocallis, một loài hoa sa mạc đặc trưng với cánh dài và mềm mại.
Cấu trúc của tòa nhà có hình dạng xoắn ốc, thu hẹp dần khi lên cao, giúp giảm sức cản của gió – một thách thức lớn đối với các công trình siêu cao tầng. Được xây dựng bằng bê tông cường độ cao và thép, Burj Khalifa là một kiệt tác kỹ thuật, vừa thể hiện sự sáng tạo vừa đảm bảo độ bền vững trước điều kiện thời tiết khắc nghiệt của Dubai.
Dự án xây dựng tòa nhà Burj Khalifa khởi công vào năm 2004 và hoàn thành sau 5 năm với sự tham gia của khoảng 12.000 công nhân. Công trình tiêu tốn 110.000 tấn bê tông, 31.000 tấn cốt thép, 26.000 tấm kính, cùng 22 triệu giờ lao động, với tổng chi phí xây dựng vượt 1,5 tỷ USD (tương đương hơn 37.000 tỷ đồng).
Hệ thống thang máy của Burj Khalifa cũng là một điểm nổi bật với 57 thang máy hiện đại, di chuyển với tốc độ lên tới 10m/s, giúp du khách chỉ mất hơn một phút để lên đến đài quan sát trên tầng 124. Đài quan sát At The Top, nằm ở các tầng 124, 125 và 148, là nơi lý tưởng để du khách chiêm ngưỡng toàn cảnh thành phố và xa hơn nữa là sa mạc Ả Rập rộng lớn.
Không chỉ là một công trình kiến trúc mang tính biểu tượng, Burj Khalifa còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy du lịch và kinh tế cho Dubai. Mỗi năm, hàng triệu du khách từ khắp nơi trên thế giới đổ về đây để chiêm ngưỡng tòa nhà và tham gia các hoạt động trải nghiệm.
Để xây dựng Burj Khalifa, đội ngũ kỹ sư và công nhân đã phải đối mặt với nhiều thách thức lớn. Nhiệt độ khắc nghiệt của vùng sa mạc, sức gió mạnh ở độ cao lớn, và yêu cầu an toàn cực kỳ nghiêm ngặt là những trở ngại không nhỏ. Tuy nhiên, bằng công nghệ tiên tiến và sự nỗ lực không ngừng, tòa nhà đã hoàn thành đúng tiến độ và trở thành niềm tự hào của ngành xây dựng thế giới.
Burj Khalifa cũng giữ nhiều kỷ lục thế giới , bao gồm: tòa nhà cao nhất, đài quan sát cao nhất và nhà hàng cao nhất thế giới. Đó là minh chứng rõ ràng cho khát vọng vượt giới hạn của con người và khả năng hiện thực hóa những giấc mơ táo bạo.
Dù Burj Khalifa đã đứng vững ở vị trí cao nhất thế giới trong suốt hơn một thập kỷ, Dubai vẫn không ngừng tìm kiếm những đỉnh cao mới. Thành phố này đang phát triển nhiều công trình ấn tượng khác với tham vọng biến mình thành trung tâm kinh tế và du lịch toàn cầu.
Tòa nhà cao nhất thế giới không có cống thoát nước
Một sự thật khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên về Burj Khalifa là tòa nhà chọc trời này không có hệ thống cống thoát nước thải kết nối trực tiếp với mạng lưới thoát nước của thành phố. Thay vì sử dụng hệ thống cống ngầm như các công trình hiện đại khác, toàn bộ lượng nước thải từ tòa nhà được thu gom và vận chuyển bằng xe bồn đến các cơ sở xử lý bên ngoài Dubai.
Trong giai đoạn xây dựng, các nhà phát triển cho rằng việc đầu tư vào hệ thống xử lý chất thải cố định là không cần thiết và tốn kém. Họ tin rằng vận chuyển nước thải bằng xe bồn mỗi ngày sẽ là giải pháp kinh tế hơn. Tuy nhiên, khi tòa nhà cao nhất thế giới chính thức đi vào hoạt động, khối lượng nước thải khổng lồ đã nhanh chóng biến thành thách thức ngoài dự đoán.
Với sức chứa lên đến 35.000 người, Burj Khalifa mỗi ngày tạo ra khoảng 15 tấn nước thải. Việc vận chuyển và xử lý lượng chất thải này khiến hệ thống hạ tầng của Dubai nhiều lúc lâm vào tình trạng quá tải. Đã có thời điểm, hàng dài xe bồn phải xếp hàng chờ đợi nhiều giờ để đưa nước thải đến các cơ sở xử lý, làm gia tăng áp lực lên giao thông thành phố.
Nhằm khắc phục tình trạng này, vào năm 2017, chính quyền Dubai đã công bố kế hoạch nâng cấp hệ thống thoát nước với ngân sách 30 tỷ USD, hướng tới loại bỏ hoàn toàn nhu cầu sử dụng xe bồn. Dự kiến, hệ thống mới này sẽ được hoàn thành vào năm nay, giúp tối ưu hóa việc xử lý nước thải và giảm tải cho hạ tầng thành phố.
Tổng hợp
