Trình Quốc hội phê duyệt dự án đường sắt trị giá 8,37 tỷ USD
Dự án có tổng nhu cầu sử dụng đất ước tính khoảng 2.632ha, với khoảng 19.136 người cần tái định cư.
Chính phủ vừa có Tờ trình số 69/TTr-CP kiến nghị Quốc hội xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng .
Theo đó, dự án hướng đến mục tiêu xây dựng một tuyến đường sắt hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa và liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc . Đây cũng là động lực quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội một cách nhanh chóng và bền vững.
 |
| Dự án hướng đến mục tiêu xây dựng một tuyến đường sắt hiện đại, đồng bộ. Ảnh: daidoanket.vn |
Tuyến đường sắt này có điểm đầu tại vị trí kết nối ray giữa ga Lào Cai Mới và ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc), điểm cuối tại khu bến Lạch Huyện (Hải Phòng), đi qua địa bàn 9 tỉnh, thành phố. Tổng chiều dài tuyến chính khoảng 390,9km, cùng với 3 tuyến nhánh dài 27,9km.
Dự án dự kiến xây dựng tuyến đường sắt điện khí hóa khổ 1.435mm, phục vụ cả vận tải hành khách và hàng hóa. Vận tốc thiết kế của tuyến chính từ ga Lào Cai Mới đến ga Nam Hải Phòng đạt 160 km/h, riêng đoạn qua khu vực đầu mối Hà Nội là 120 km/h, trong khi các đoạn nối và tuyến nhánh có vận tốc 80 km/h.
Hướng tuyến được nghiên cứu, tối ưu theo tiêu chí ngắn nhất, thẳng nhất có thể, với ba loại kết cấu chính: kết cấu cầu chiếm khoảng 29% chiều dài tuyến, hầm chiếm 7% và nền đất chiếm 64%.
Dọc tuyến sẽ bố trí 18 ga, bao gồm 3 ga lập tàu và 15 ga hỗn hợp, cùng với 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật phục vụ vận hành. Khi nhu cầu vận tải gia tăng, một số trạm tác nghiệp kỹ thuật có thể được nâng cấp thành ga hỗn hợp và bổ sung thêm các ga mới.
Dự án có tổng nhu cầu sử dụng đất ước tính khoảng 2.632ha, với khoảng 19.136 người cần tái định cư . Hình thức đầu tư được xác định là đầu tư công, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 8,37 tỷ USD.
Để đảm bảo tính chủ động và linh hoạt trong sử dụng nguồn vốn, Chính phủ đề xuất sử dụng ngân sách Nhà nước (gồm trung ương và địa phương), kết hợp với các nguồn vốn trong nước, vốn nước ngoài (vay từ Chính phủ Trung Quốc) và các nguồn vốn hợp pháp khác.
