Từ 2025, hàng triệu xe máy trên 5 năm 'tuổi' sẽ phải kiểm định khí thải 

Theo đó, Thông tư quy định, đối với xe mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất đến 5 năm, chu kỳ kiểm định khí thải là 60 tháng tính từ ngày xuất xưởng mô tô, xe gắn máy. Trong trường hợp xe mô tô, xe gắn máy trong cơ sở dữ liệu không có thông tin về ngày xuất xưởng thì lấy từ ngày 31/12 của năm sản xuất xe làm mốc tính. 

Đối với mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, chu kỳ kiểm định khí thải định kỳ là 24 tháng. Ngoài ra, xe có thời gian sản xuất trên 12 năm thì chu kỳ kiểm định khí thải định kỳ là 12 tháng. 

Khi đi kiểm định, chủ xe cần phải trình một trong những giấy tờ sau: Bản chính chứng nhận đăng ký xe; Bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử được chứng thực từ bản chính chứng nhận đăng ký xe; Bản chính giấy hẹn cấp chứng nhận đăng ký xe. 

Cơ sở đăng kiểm sẽ đối chiếu thông tin xe trên phần mềm quản lý với chứng nhận đăng ký xe. Sẽ từ chối kiểm định nếu xe không trùng khớp. Nếu đạt tiêu chuẩn, xe sẽ được kiểm định và cấp chứng nhận điện tử được tích hợp dữ liệu với tài khoản định danh điện tử của chủ xe. 

Ảnh minh họa - Nguồn: Internet

Ngoài ra, Thông tư cũng quy định, đối với xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất đến 5 năm, chủ xe không phải nộp hồ sơ kiểm định khí thải và không phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải. 

Giấy chứng nhận kiểm định khí thải đối với các mô tô, xe gắn máy thuộc diện này sẽ được Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện cấp trên phần mềm quản lý kiểm định trên cơ sở kết quả chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe mô tô, xe gắn máy trong sản xuất, lắp ráp  và nhập khẩu lấy từ dữ liệu lưu trữ của Cục Đăng kiểm Việt Nam kết hợp cơ sở dữ liệu về đăng ký, quản lý xe cơ giới của Bộ Công an. 

Thông tư 47/2024 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 nhưng đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đây chưa phải là thời gian bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy tại các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới. 

Luật Giao thông đường bộ đã quy định việc kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy. Bộ Tài nguyên và Môi trường đang phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải xây dựng lộ trình cụ thể với thời gian bắt đầu thực hiện, đối tượng áp dụng và mức phí. Hiện lộ trình này chưa được hoàn thiện và trình Chính phủ phê duyệt. 

Việt Nam hiện có trên 70 triệu xe môtô, xe máy  đăng ký lưu hành, trong đó hơn 45 triệu đang được người dân sử dụng hàng ngày. Theo Bộ Giao thông Vận tải, xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất, nhưng chưa được kiểm soát vì Luật Giao thông đường bộ năm 2008 chưa quy định. 

Từ năm 2010, Chính phủ đã giao Bộ xây dựng lộ trình cụ thể về kiểm soát khí thải xe máy. Hai thành phố lớn Hà Nội, TP HCM được giao hoàn thiện mạng lưới cơ sở kiểm định, mục tiêu đến năm 2015 có 80-90% lượng xe máy được kiểm định tiêu chuẩn khí thải. 

Đến nay, việc kiểm soát khí thải xe máy vẫn chưa được triển khai, trong khi số lượng xe máy tại các thành phố lớn tăng nhanh. Năm 2023, cả nước đăng ký mới hơn 2,4 triệu môtô, xe máy, nâng tổng số xe máy lên 74 triệu. 

>>Từ 1/1/2025, thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe đối với những trường hợp sau