Tuyến metro đầu tiên do Hà Nội làm chủ đầu tư đón gần 500.000 lượt khách/tháng 

Theo thống kê từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, trung bình mỗi tháng có hơn 480.000 lượt hành khách sử dụng tuyến đường sắt đô thị số 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội . 

Sau 6 tháng vận hành khai thác thương mại, tuyến metro này đã phục vụ gần 3,4 triệu lượt hành khách. 

Đáng chú ý, hơn 60% hành khách sử dụng vé tháng, cho thấy đường sắt đô thị ngày càng trở thành phương tiện giao thông công cộng quen thuộc, đặc biệt đối với học sinh, sinh viên và người đi làm. 

Được biết, dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên do TP. Hà Nội làm chủ đầu tư với tổng chiều dài 13,035km, gồm 12 ga. Trong đó, tuyến chính dài 12,575km và đoạn đường dẫn cùng depot có chiều dài 0,46km. 

Tuyến metro được chia thành hai giai đoạn: đoạn đi trên cao dài khoảng 8,5km, gồm 8 ga từ S1 đến S8; đoạn đi ngầm dài khoảng 4km, gồm 4 ga từ S9 đến S12. Dự án có tổng mức đầu tư gần 35.000 tỷ đồng. 

>> ‘Ông lớn’ Nhật Bản đề xuất xây khu công nghiệp thứ hai tại tỉnh sát vách Hà Nội sẽ lên TP trực thuộc Trung ương  

Ngày 8/8, đoạn trên cao đã chính thức đi vào khai thác thương mại, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Pháp trong lĩnh vực giao thông đô thị bền vững. 

Về tiến độ thi công đoạn đi ngầm, trong tháng 2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã phối hợp với các đơn vị tư vấn và nhà thầu triển khai khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai, mang tên "Táo bạo". 

Máy đào này do hãng Herrenkecht (Đức) thiết kế riêng cho dự án, với chiều dài hơn 100m, trọng lượng khoảng 850 tấn và đội ngũ thi công trên 150 nhân sự. 

Trước đó, từ ngày 30/7/2024, máy đào TBM đầu tiên, mang tên "Thần tốc", đã được đưa vào vận hành và hiện đã khoan được gần 1.000m hầm. Giống như "Thần tốc", máy đào "Táo bạo" cũng bắt đầu khoan từ ga S9 (Kim Mã) ở độ sâu gần 18m, với tốc độ trung bình khoảng 10m/ngày để tiến dần đến các ga tiếp theo. 

Theo kế hoạch, quá trình thi công bằng hai máy TBM sẽ kéo dài 16 tháng. Khi hoàn thành đoạn hầm tại ga S12, các máy đào sẽ được tháo dỡ, thiết bị phụ trợ sẽ được đưa về ga S9 để tiếp tục tháo dỡ. 

Dự kiến, đoạn tuyến ngầm sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó toàn bộ tuyến metro số 3 (Nhổn - Ga Hà Nội) sẽ chính thức đi vào khai thác.