VinFast cung cấp xe điện cho doanh nghiệp vận tải vừa phục vụ 234 triệu lượt khách?
VinFast, với sự hỗ trợ mạnh mẽ từ Vingroup, đang không chỉ dẫn đầu xu hướng xe điện cá nhân mà còn đóng góp quan trọng vào quá trình chuyển đổi giao thông công cộng, thúc đẩy mục tiêu xây dựng thành phố xanh, hiện đại của TP. Hà Nội.
Với vị thế là hãng xe điện bán chạy nhất Việt Nam năm 2024, VinFast, thuộc Tập đoàn Vingroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng , ngày càng khẳng định uy tín với người tiêu dùng và các doanh nghiệp vận tải trong nước.
Tại Hà Nội, tính đến cuối năm 2024, hơn 2.000 xe buýt trợ giá đang hoạt động, trong đó chỉ 13,6% sử dụng năng lượng sạch (139 xe khí hóa lỏng và 138 xe buýt điện). Phần lớn còn lại là xe chạy dầu diesel, với 1.575 xe cần được thay thế. Trước thực trạng này, tháng 11/2024, UBND thành phố đã phê duyệt Đề án phát triển giao thông công cộng bằng xe buýt điện và năng lượng xanh, mở đường cho việc chuyển đổi hạ tầng giao thông.
Theo kế hoạch, đầu năm 2025, bốn đơn vị vận tải, bao gồm Công ty Bảo Yến, sẽ thí điểm vận hành 5 tuyến buýt điện với 76 phương tiện. Dàn xe buýt điện mới của Bảo Yến đã chính thức về Đông Anh, thu hút sự chú ý với mẫu xe Green Bus 8 do VinFast sản xuất. Xe có chiều dài 8,6m, là mẫu nhỏ nhất trong ba phiên bản buýt điện của hãng. Trước đó, VinFast đã cung cấp 17 xe buýt điện 60 chỗ cho Transerco với giá trị hợp đồng 74 tỷ đồng.
Transerco, doanh nghiệp vận tải lớn nhất Hà Nội, đang triển khai kế hoạch thay thế toàn bộ xe chạy dầu bằng xe buýt điện trên 3 tuyến từ ngày 1/2/2025. Các mẫu xe mới được sản xuất bởi VinFast, có sức chứa 60 hành khách và thiết kế hiện đại với hai màu xanh - đen đặc trưng.
 |
| Transerco đang trong quá trình chuyển đổi sang xe điện |
Trong năm 2024, Transerco vận hành hơn 3,4 triệu lượt xe, phục vụ 234 triệu lượt khách, tăng 4,5% so với cùng kỳ năm trước, chiếm 58% sản lượng vận tải công cộng toàn thành phố. Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh vẫn đối mặt với nhiều khó khăn.
Theo báo cáo, năm 2021, doanh thu thuần của Transerco đạt 1.948 tỷ đồng nhưng lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 1,4 tỷ đồng, giảm 90% so với năm trước. Việc chuyển đổi sang xe buýt điện được kỳ vọng không chỉ cải thiện chất lượng dịch vụ mà còn tối ưu chi phí vận hành, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.
