Thanh tra Chính phủ vừa chỉ ra hàng loạt sai phạm trong cổ phần hóa Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, từ xác định giá trị doanh nghiệp, quản lý đất đai đến thoái vốn.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính toán nhân lực quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 8,98 người/km, đến năm 2040 là 13.880 người.
Muốn kinh doanh có lãi, ngành đường sắt phải tự làm mới chính mình, nâng cao chất lượng dịch vụ nhằm thu hút được nhiều hành khách hơn nữa.
