Xác định lỗ 2 năm sau khi bắt tay với ông lớn xe điện Trung Quốc, TMT Motors lên kế hoạch 'hồi sinh' trong năm 2025 

Theo quy định tại Nghị định số 10/2022/NĐ-CP của Chính phủ quy định về lệ phí trước bạ, trong vòng 3 năm kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành (1/3/2022), ô tô điện chạy pin được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%. Trong vòng 2 năm tiếp theo (từ 1/3/2025 đến 1/3/2027), nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50%. 

Nắm bắt được xu hướng Việt nam nói riêng và thế giới nói chung đang chuyển dịch sang các phương tiện thân thiện với môi trường, thúc đẩy phát triển hạ tầng và xe điện, CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, HoSE: TMT ) đã có tham vọng lớn trong việc lắp ráp, phân phối và bán dòng xe điện tại thị trường Việt Nam. 

Tháng 1/2023, TMT Motors đã ký kết với liên doanh General Motors (GM) – (SAIC – WULING) để sản xuất, lắp ráp và phân phối độc quyền ô tô điện của tại Việt Nam. Ngay trong năm 2023, dây chuyền máy móc đã được lắp ráp xong và sản xuất hơn 1.392 xe ô tô điện. 

GM là công ty liên doanh ô tô hàng đầu thế giới, với doanh số bán ra đạt tổng cộng hơn 25 triệu xe. Liên doanh này là sự góp sức của 3 cổ đông gồm: Hãng General Motors của Mỹ với gần một nửa cổ phần, cùng SAIC Motor và Wuling Motors. 

Chủ tịch HĐQT TMT Motors cùng đại diện của liên doanh GM – (SAIC – WULING) tại buổi ký kết hợp tác

Một trong những lý do TMT Motors “bắt tay” với đơn vị Trung Quốc ở thời điểm đó vì liên doanh này đang sở hữu sản phẩm Wuling HongGuang MiniEV – mẫu ô tô điện mini bán chạy nhất thế giới trong 3 năm 2020, 2021, 2022 và đã được ra mắt tại Việt Nam. 

Để phục vụ việc bán xe điện, cũng trong năm 2023, TMT Motors đã phát triển được 21 showroom 3S xe ô tô điện đạt chuẩn. Mục tiêu của công ty là tiếp tục phát triển và xây dựng các showroom đạt chuẩn 3S cho xe ô tô điện trải khắp 63 tỉnh, thành phố trên cả nước. TMT Motors đã lựa chọn mẫu xe điện Wuling HongGuang MiniEV để sản xuất, lắp ráp và phân phối tại Việt Nam. 

“Giấc mơ tan vỡ” - xóa bỏ toàn bộ lợi nhuận nhiều năm tích lũy khi chuyển sang xe điện  

Trái ngược với những kỳ vọng, trong năm đầu tham gia lắp ráp và bán dòng xe điện, kết quả kinh doanh của TMT Motors đã không đạt mục tiêu. Cụ thể, công ty đã tiêu thụ được 5.945 chiếc xe, chỉ hoàn thành 48,4% kế hoạch sản lượng tiêu thụ xe; trong đó chỉ bán được 591 xe điện, hoàn thành 10,7% kế hoạch đặt ra. 

Với kết quả này, TMT Motors ghi nhận doanh thu giảm 13% về 2.634,46 tỷ đồng và lợi nhuận giảm tới 95%, đạt 2,4 tỷ đồng. Theo đó, công ty chỉ hoàn thành 55% kế hoạch doanh thu và chỉ thực hiện được 3% mục tiêu lợi nhuận năm 2023. 

Sau một năm thâm nhập và bán xe điện không được như kỳ vọng, năm 2024, TMT Motors không còn đưa ra tham vọng như năm 2023 (bán 5.525 xe), mà giảm xuống còn 1.016 xe. 

Mặc dù vậy, lũy kế trong 9 tháng đầu năm 2024, TMT Motors vẫn ghi nhận doanh thu giảm 15,1% so với cùng kỳ xuống 1.675,2 tỷ đồng và lỗ ròng 191,7 tỷ đồng, giảm 193,36 tỷ đồng so với 9 tháng đầu năm 2023. 

Kết quả kinh doanh của TMT trong 4 quý gần nhất

Trong năm 2024, TMT Motors đặt kế hoạch doanh thu 2.645,96 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 38,57 tỷ đồng. Như vậy, doanh nghiệp còn cách rất xa mục tiêu có lãi trong năm nay. 

Đáng chú ý, tính tới ngày 30/9/2024, TMT Motors đã xóa bỏ toàn bộ lãi lũy kế nhiều năm và ghi nhận lỗ lũy kế 138,94 tỷ đồng, bằng 37,3% vốn điều lệ (vốn điều lệ 372,9 tỷ đồng). Trong đó, đầu năm công ty còn ghi nhận lãi lũy kế là 52,7 tỷ đồng. 

Kế hoạch cho tương lai  

Theo văn bản giải trình mới đây của công ty, TMT Motors cho biết chấp nhận kết quả kinh doanh thua lỗ năm 2024 để đảm bảo chuẩn bị tốt cho chu kỳ kinh doanh mới và hướng tới sự ổn định phát triển và tăng trưởng bền vững cho những năm tương lai, cụ thể là năm 2025 và các năm tiếp theo. 

Ban lãnh đạo TMT cho biết đã có những quyết sách rất mạnh để giải phóng toàn bộ hàng tồn kho, gồm tất cả loại xe tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Tái cấu trúc lại các nhà xuất khẩu, chỉ chấp nhận các nhà xuất khẩu đáp ứng đủ tiêu chuẩn dịch vụ sau bán hàng chuyên nghiệp của TMT (dịch vụ 24h). Với mục tiêu 5 năm tới, TMT đạt Top 5 về chất lượng dịch vụ sau bán hàng tốt nhất Việt Nam. 

TMT đã đàm phán thành công với các đối tác nước ngoài về điều khoản thanh toán từ L/C trả ngay sang L/C trả chậm từ 6-9 tháng. Điều này sẽ đảm bảo tình hình thanh khoản tốt với các tổ chức tín dụng, từ đó tạo ra sản phẩm có sức cạnh tranh cao về giá. Việc bán hàng được thực hiện qua định quán trị hàng tồn kho theo chu kỳ kinh doanh mới, xây dựng tồn kho min - max theo đúng nhu cầu của thị trường, đảm bảo lưu đủ tồn vùng quay hàng tồn kho, vòng quay vốn lưu động để giảm chi phí tài chính. 

TMT đặt mục tiêu tiết giảm chi phí sản xuất tối thiểu từ 25-30% để gia tăng năng lực sản xuất. Ngoài ra, phải đạt mục tiêu đến quý I năm sau nhà máy sẽ tuyển tối thiểu thêm 700 công nhân mới cần bố trí không gian với quy hoạch cao để mở rộng sản xuất. 

Kế hoạch kinh doanh năm 2025 của TMT Motors

Theo tài liệu công bố ngày 8/11, TMT đặt kế hoạch kinh doanh năm 2025 với sản lượng xe tiêu thụ là 7.898 xe, trong đó, xe điện là 2.144 chiếc. Doanh thu thuần là hơn 3.185 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế là 174 tỷ đồng (gấp gần 5 kế hoạch năm 2024). 

Ở một diễn biến khác, ngày 24/11 vừa qua, TMT Motors tổ chức ký kết mua bán 1.000 xe ô tô Wuling Bingo và xe Mini EV với CTCP Let’s Go An Bình. Được biết, đây cũng là hợp đồng mua bán xe ô tô điện Wuling lớn nhất từ trước đến nay. 

>> Mạnh tay mua thêm 1.000 xe điện Trung Quốc chạy dịch vụ, ông chủ hãng taxi nói gì?