6 ngày nữa, chính thức thi công ống hầm mới gần 2.000 tỷ tại hầm xuyên núi nổi tiếng bậc nhất miền Trung
Theo thông báo mới nhất, đến ngày 16/1, chủ đầu tư sẽ chính thức khởi công dự án này.
Theo thông tin từ Báo Lao Động, đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông vận tải) - đơn vị chủ đầu tư dự án nâng cấp và mở rộng các cầu, hầm trên Quốc lộ 1 cho biết, nhà thầu đã sẵn sàng triển khai thi công hạng mục mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang từ ngày 16/1 tới đây.
Dự án xây dựng ống hầm mới tại Đèo Ngang với chiều dài 555m, là một phần trong tổng thể dự án nâng cấp và mở rộng các cầu, hầm trên Quốc lộ 1, bao gồm cầu Xương Giang, cầu Gianh, cầu Quán Hàu và hầm Đèo Ngang với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng.
Theo đại diện Hội đồng Bồi thường, giải phóng mặt bằng thị xã Kỳ Anh, xác định đây là dự án trọng điểm, chính quyền địa phương đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị và cơ quan liên quan để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Đến nay, công tác kiểm đếm và xác định nguồn gốc đất đã hoàn thành, đồng thời ban hành thông báo thu hồi đất đối với toàn bộ 26 hộ dân bị ảnh hưởng, liên quan đến 5,55ha đất nông nghiệp. Giá đất cụ thể cho phần đất nông nghiệp đã được phê duyệt, với phương án bồi thường công khai cho 23/26 hộ dân.
Cuối tháng 12 vừa qua, UBND thị xã Kỳ Anh đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đợt 1 cho 22 hộ dân, với diện tích 3,17ha.
Tính đến nay, việc chi trả tiền bồi thường đã hoàn tất cho 19 hộ, với tổng kinh phí 4,5 tỷ đồng, và các trường hợp còn lại đang tiếp tục được giải quyết.
Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt tổng thể dự án nâng cấp và mở rộng các cầu, hầm trên Quốc lộ 1, trong đó hạng mục mở rộng hầm Đèo Ngang đóng vai trò quan trọng.
Theo đó, ống hầm mới được thiết kế nằm về phía Tây của hầm hiện tại, với chiều dài 555m, rộng 10,5m và bao gồm 4 làn xe. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2025.
Khi đưa vào sử dụng, hầm Đèo Ngang sẽ vận hành song song hai ống hầm, đạt tổng chiều rộng nền đường 20,5m với 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, góp phần cải thiện đáng kể năng lực lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1.
Hạng mục thi công hầm Đèo Ngang bao gồm các cầu và đường dẫn vào hầm, có tổng vốn đầu tư hơn 516 tỷ đồng do CTCP Sông Đà 10 (thuộc Tổng Công ty Sông Đà) đảm nhiệm.
Đặc biệt, hầm Đèo Ngang là hầm đường bộ xuyên núi nổi tiếng nhất nhì miền Trung. Tuy nhiên, trước đó, các đoạn cầu, hầm này thường xảy ra ùn tắc kéo dài do nằm trên trục Quốc lộ 1 huyết mạch nhưng chỉ có 2 làn xe cơ giới.
>> Vừa lên TP trực thuộc Trung ương, địa phương này đã trở thành thành phố rộng nhất Việt Nam
