Hầm chui cơ giới đầu tiên tại Hà Nội, từng là đường hầm hiện đại nhất Đông Nam Á nối với con đường top 'đắt nhất hành tinh' 

Trước đây, đối với nhiều người dân Thủ đô, việc lưu thông vào giờ cao điểm qua tuyến đường từ Kim Liên đến đường Xã Đàn, Đại Cồ Việt từng là ác mộng bởi đoạn đường này từ khi khai thông luôn xảy ra tắc nghẽn. Thậm chí, khi đi đến điểm nút gần ngay ngã tư Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch, nhiều người cảm thấy nghẹt thở khi phải chôn chân hàng giờ trong cảnh ách tắc. Chỉ đến khi hầm Kim Liên - Đại Cồ Việt được xây dựng, cảnh ách tắc đã giảm đi rất nhiều. 

Hầm cơ giới tại nút giao thông Kim Liên là hầm chui cơ giới đầu tiên tại Hà Nội, nằm trên địa bàn quận Đống Đa. Đây là một hạng mục của dự án Đường Vành đai 1 Thủ đô. Vào thời điểm xây dựng, công trình được xem là đường hầm hiện đại nhất Đông Nam Á. 

Hầm Kim Liên từng là hầm hiện đại nhất Đông Nam Á. Ảnh: Internet

Hầm Kim Liên có chiều dài đường hầm 644m, rộng 18,5m, chiều cao trong hầm 6,25m. Trong tổng chiều dài hầm có 140m hầm kín, hầm hở dài 405m và 99m đường dẫn. Theo thiết kế, đoạn qua hầm mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn. 

> > Từ bây giờ, nhiều trường hợp được miễn thuế thu nhập cá nhân khi sang tên sổ đỏ  

Dự án có tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng, trong đó vốn vay Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JBIC) là 371 tỷ đồng, còn lại là vốn trong nước. Công trình do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư. 

Con đường góp phần giải bài toán ách tắc tại ngã 4 Kim Liên, Đại Cồ Việt. Ảnh: Internet

Công trình được khởi công ngày 5/7/2006 và đặt ra tiến độ hoàn thành trong 22 tháng. Tuy nhiên vì nhiều lý do nên công trình chậm tiến độ hơn một năm, thông xe vào 16/6/2009. 

Đến năm 2021, hầm Kim Liên được tu sửa lại vì xuất hiện tình trạng nước mặt thẩm thấu qua các khe co giãn; vết nứt thành đáy hầm bê tông cốt thép gia tăng theo thời gian, làm hỏng kết cấu mặt đường bê tông, gây mất an toàn giao thông. 

Sau hơn 20 ngày thi công sửa chữa, giai đoạn 1 của dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng. Qua đó, việc lưu thông của người dân được thuận tiện và an toàn hơn rất nhiều. 

Hầm giải quyết ùn tắc giao thông. Ảnh: Internet

Năm 2008, đoạn đường Kim Liên - Xã Đàn (Đống Đa, Hà Nội) dài 550m chính thức được thông xe. Tuyến đường nằm trong hệ thống vành đai 1 có tổng mức đầu tư 773 tỷ đồng. Đoạn đường Kim Liên - Xã Đàn có chiều rộng 45m, mỗi bên đường được phân 4 làn xe chạy để các phương tiện lưu thông thuận tiện. Khi đó, tuyến đường được mệnh danh là “đắt nhất hành tinh” và cũng là con đường ách tắc bậc nhất Thủ đô. 

Việc xây dựng hầm Kim Liên tại nút giao thông quan trọng đã giúp giảm thiểu tối đa hiện tượng ùn tắc vào giờ cao điểm. Công trình đã giúp cải thiện tình trạng ùn tắc tại khu vực Đại Cồ Việt - Xã Đàn. Lưu thông qua các điểm nút Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Lê Duẩn - Kim Liên, Xã Đàn - Phạm Ngọc Thạch, dù vào giờ cao điểm, người dân cũng không cảm thấy khó chịu như xưa bởi cảnh ách tắc đã nhẹ bớt phần nào. 

> > Từ hôm nay, tỉnh nằm tại giao điểm 4 con sông lớn của miền Bắc 'xóa sổ' hoàn toàn 15 xã