Cuối năm 2025, Việt Nam sẽ hoàn thành ít nhất 3.000km đường cao tốc và đưa vào khai thác hàng loạt công trình trọng điểm như nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, sân bay Long Thành...
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là 1.199,8 tỷ đồng, sử dụng từ nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2024. Dự án dự kiến triển khai từ năm 2025 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2027.
Việc VinFast, Thaco, Thành Công tham gia chế tạo đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt không chỉ mở rộng sản xuất trong nước, thúc đẩy chuỗi cung ứng mà còn tạo động lực cho ngành công nghiệp cơ khí Việt Nam phát triển.
Dự án khởi công đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (67 tỷ USD) vừa được chốt. Thời gian chuẩn bị của Tập đoàn Hòa Phát (HPG) không còn nhiều nếu "vua thép" tham gia vào siêu dự án hạ tầng giao thông trọng điểm này.
Trên tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Tập đoàn Đèo Cả nỗ lực đẩy nhanh tiến độ các dự án cao tốc tại khu vực miền Trung, trong đó có hạng mục 3 hầm xuyên núi "về đích" sớm.
