Bộ Tài chính vừa đề xuất một chính sách đem lại lợi thế lớn cho VinFast và Xanh SM của tỷ phú Phạm Nhật Vượng 

Xanh SM "đánh chiếm" thị phần xe công nghệ tại Việt Nam chỉ sau 2 năm ra mắt

Thứ trưởng Bộ Tài chính Cao Anh Tuấn vừa ký văn bản xin ý kiến sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2022/NĐ-CP, đề xuất kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ cho ô tô điện đến ngày 28/2/2027, thay vì kết thúc vào tháng 3/2025. Nếu được thông qua, các mẫu xe điện tại Việt Nam sẽ tiếp tục được hưởng ưu đãi lớn, giúp giảm đáng kể chi phí lăn bánh, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của ngành xe điện trong nước. 

Trong bối cảnh thị trường ô tô điện còn non trẻ, chính sách này có thể tạo động lực mạnh mẽ cho doanh số, đặc biệt là với các thương hiệu nội địa như VinFast và hệ sinh thái Xanh SM . 

>> Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ đối với ô tô điện  

VinFast hưởng lợi lớn  

Chính sách miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện được áp dụng từ ngày 1/3/2022, nhằm khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang phương tiện xanh. Theo Bộ Tài chính, việc kéo dài miễn lệ phí trước bạ sẽ góp phần giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào sản xuất ô tô điện. 

Tận dụng cơ hội này, VinFast  của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã nhanh chóng mở rộng thị phần, đưa loạt sản phẩm như VF e34, VF3, VF5, VF6, VF7, VF8 và VF9 ra thị trường. 

Lệ phí trước bạ là một trong những khoản chi phí lớn nhất trước khi sở hữu ô tô (cả xe xăng và xe điện). Do đó, miễn 100% lệ phí trước bạ giúp giảm mạnh chi phí lăn bánh, gia tăng tính cạnh tranh so với xe xăng truyền thống. Chính sách này cũng giúp thúc đẩy nhu cầu tiêu dùng, đặc biệt với nhóm khách hàng còn phân vân giữa xe điện và xe xăng. 

Nhờ đó, VinFast không chỉ gia tăng doanh số, cải thiện doanh thu, mà còn thúc đẩy xu hướng dịch chuyển từ xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện, tạo ưu thế cạnh tranh lớn trong lĩnh vực vận tải và xe công nghệ, đặc biệt là hệ sinh thái Xanh SM. 

Năm 2024, VinFast trở thành hãng xe bán chạy nhất nội địa với 87.000 chiếc, đồng thời ghi nhận tổng số xe bàn giao toàn cầu lên 97.399 xe. Trong một sự kiện hồi tháng 12, lãnh đạo hãng xe tiết lộ tới năm 2026, VinFast đặt mục tiêu nội địa hóa 84%, trong đó tự chủ toàn bộ nguồn pin sản xuất. Việc kéo dài chính sách miễn lệ phí trước bạ có thể giúp VinFast duy trì đà tăng trưởng, đặc biệt trong giai đoạn mở rộng ra thị trường quốc tế. 

>> Chi 320 triệu đồng gom một cổ phiếu trước Tết, hơn 2 tháng sau mua được 7 chiếc VinFast VF3  

Hình minh họa

Xanh SM gia tăng ưu thế cạnh tranh  

Bên cạnh VinFast, Xanh SM – hệ thống taxi thuần điện cũng hưởng lợi lớn từ chính sách này. Giá xe điện tiếp tục được duy trì ưu đãi, giúp công ty mở rộng đội xe với chi phí thấp hơn; giảm chi phí đầu tư cho tài xế mua xe chạy dịch vụ; thúc đẩy mở rộng hệ thống taxi điện, tiết kiệm đáng kể chi phí lăn bánh; gia tăng lợi thế cạnh tranh với taxi truyền thống, đặc biệt khi chi phí vận hành xe điện thấp hơn xe xăng. 

Nhờ sự hậu thuẫn từ hệ sinh thái VinGroup, Xanh SM nhanh chóng chiếm lĩnh vị trí Top 1 về thị phần xe công nghệ, vượt mặt Grab, với 37,41% thị phần trong quý IV/2024. 

Thị trường xe điện sẽ phản ứng ra sao?  

Nếu đề xuất kéo dài miễn lệ phí trước bạ được thông qua, khả năng cao thị trường xe điện sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh, hưởng lợi từ chính sách hỗ trợ tốt của Chính phủ. 

- VinFast có thể ghi nhận sự gia tăng đơn đặt hàng, đặc biệt từ khách hàng cá nhân và doanh nghiệp vận tải. 

- Xanh SM có thêm lợi thế mở rộng quy mô, khi chi phí sở hữu xe điện trở nên hấp dẫn hơn. 

- Cạnh tranh giữa xe điện và xe xăng sẽ ngày càng rõ rệt, có thể tạo áp lực giảm giá xe xăng. 

Để đối phó với xu hướng này, Lado Taxi – thương hiệu taxi truyền thống thuộc Công ty TNHH Đồng Thúy đã hoàn tất việc thay thế toàn bộ đội xe xăng bằng xe điện tại chi nhánh Lâm Đồng và đặt mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn trong năm 2025. 

Trước đó, từ tháng 5/2022, Lado Taxi bắt đầu sử dụng 20 chiếc VF e34 từ VinFast để phục vụ hành khách tại sân bay Liên Khương (Lâm Đồng). Đến tháng 3/2023, công ty tiếp tục ký hợp đồng thuê thêm 500 xe điện từ GSM, nâng tổng số xe điện trong hệ thống lên gần 1.000 chiếc vào năm 2024. 

Không chỉ Lado Taxi, nhiều hãng vận tải trong nước cũng bắt đầu đặt hàng xe điện VinFast để tham gia vào xu hướng "xanh hóa" ngành vận tải. 

Việc kéo dài miễn lệ phí trước bạ có thể trở thành cú hích quan trọng giúp VinFast và Xanh SM đẩy mạnh doanh số, mở rộng thị trường và gia tăng khả năng cạnh tranh. Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, đây là cơ hội để doanh nghiệp nội địa củng cố vị thế và tận dụng lợi thế chính sách, đưa Việt Nam trở thành một trong những thị trường xe điện phát triển nhanh nhất khu vực. 

>> Xanh SM tung thêm chế độ phúc lợi cho tài xế, cạnh tranh với Grab và đối thủ 8 tỷ USD từ châu Âu