Cảng Chu Lai của tỷ phú Trần Bá Dương chính thức mở rộng mạng lưới sang thị trường Mỹ 

Sau kế hoạch triển khai tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp đến các cảng lớn tại Ấn Độ vào cuối tháng 8/2024, cảng Chu Lai  tiếp tục khẳng định vị thế bằng việc mở rộng tuyến hàng hải quốc tế, kết nối trực tiếp đến thị trường Mỹ. 

Đây là một bước tiến chiến lược và quan trọng trong việc thu hút nguồn hàng, các hãng tàu lớn và mở rộng mạng lưới vận chuyển toàn cầu, đồng thời củng cố vai trò cửa ngõ trung chuyển quốc tế của cảng tại khu vực miền Trung và Tây Nguyên. 

Ngày 18/11, tại cảng Chu Lai, lô hàng 400 sơ mi rơ moóc (SMRM) của Tập đoàn THACO INDUSTRIES đã được xếp lên tàu, đánh dấu chuyến vận tải đầu tiên từ Chu Lai đến cảng Jacksonville, bờ Đông nước Mỹ mà không cần trung chuyển qua tàu mẹ như trước. 

Tuyến hàng hải này không chỉ rút ngắn thời gian vận chuyển mà còn mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp tiếp cận nhanh chóng các thị trường lớn ở châu Á và Mỹ – thị trường xuất khẩu chủ lực của Việt Nam. 

Tổng quan cảng Chu Lai (Quảng Nam). Ảnh: THILOGI

>> Tập đoàn THACO của tỷ phú Trần Bá Dương có thể tham gia dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam  

Hiện nay, nhu cầu xuất khẩu sang Mỹ của các doanh nghiệp tại miền Trung đang tăng cao. Đáp ứng nhu cầu này, cảng Chu Lai đã mở rộng hợp tác với nhiều hãng tàu quốc tế và tăng cường khai thác các tuyến hàng hải, kết nối với nhiều cảng lớn tại cả bờ Đông và bờ Tây nước Mỹ như Savannah, Los Angeles, Long Beach, Chicago, New York, Jacksonville, Seattle… với tần suất 4 chuyến mỗi tháng. 

Đặc biệt, cảng Chu Lai còn cung cấp dịch vụ tàu chuyến (lịch trình linh hoạt), giúp doanh nghiệp vận chuyển nhanh chóng khi có nhu cầu gấp hoặc sản lượng tăng cao, giảm phụ thuộc vào lịch trình cố định của tàu quốc tế. 

Một điểm nhấn khác là việc THILOGI – đơn vị vận hành cảng Chu Lai – đã đăng ký thành công giấy phép FMC từ Ủy ban Hàng hải Liên bang Mỹ. Giấy phép này giúp doanh nghiệp xuất khẩu qua cảng Chu Lai tránh được các rủi ro và chi phí phát sinh tại nơi giao hàng hoặc các điểm chuyển tải. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Mỹ là thị trường có các quy định nghiêm ngặt về khai báo hàng hóa, thông quan… tạo thêm lợi thế cạnh tranh cho cảng Chu Lai và doanh nghiệp xuất khẩu trong khu vực. 

Cảng Chu Lai thuộc sở hữu của Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI), được đầu tư xây dựng năm 2010 và chính thức khánh thành, đưa vào hoạt động vào tháng 5/2012 tại tỉnh Quảng Nam. 

Đây là cảng hàng hóa tổng hợp với các phân khu chuyên biệt, vừa phục vụ hoạt động sản xuất kinh doanh của THACO  đồng thời cung cấp các dịch vụ cảng biển, kho bãi cho các nhà đầu tư trong khu vực Miền Trung – Tây Nguyên, Nam Lào và Bắc Campuchia. 

Với tiền thân là Chu Lai Logistics được thành lập năm 2004, năm 2020, Công ty Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đã ra đời và hoạt động theo mô hình Tổng công ty trong lĩnh vực giao nhận vận chuyển (logistics) thuộc THACO Group (do tỷ phú Trần Bá Dương  làm Chủ tịch HĐQT). 

>> Cảng biển của tỷ phú Trần Bá Dương ghi nhận sản lượng tăng đột biến, gần chạm mốc 500.000 tấn