Cầu hơn 6.000 tỷ có chuỗi nhịp chính vượt sông lớn nhất Việt Nam: Dấu ấn kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, kết nối 2 đại đô thị của Vinhomes
Giai đoạn 1 của cây cầu này được hoàn thành vào năm 2010, được xem là công trình kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội, bắc qua sông Hồng nối liền 2 đại đô thị của Vinhomes.
Cầu Vĩnh Tuy vốn dĩ không còn quá xa lạ với người dân Hà Nội khi đây là cây cầu thứ 4 (sau khi hoàn thành) bắc qua sông Hồng, nối liền hai quận Long Biên và Hai Bà Trưng.
Cầu có tổng chiều dài 5,8km, đoạn qua sông dài 3,7km với chiều rộng 38m, quy mô 8 làn xe.
>> Người dân khi công chứng, chứng thực hợp đồng chuyển nhượng nhà đất cần đặc biệt chú ý điều gì?
Cầu Vĩnh Tuy có tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng sau 2 giai đoạn. Trong đó giai đoạn 1 được hoàn thành vào năm 2010, đây được xem là công trình kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội với tổng mức đầu tư gần 3.600 tỷ đồng.
Thời điểm đó, cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 1) đã góp phần giải quyết phần lớn nhu cầu về giao thông của Thủ đô, giúp tạo điều kiện phát triển cho nhiều dự án bất động sản.
Sau khi cầu Vĩnh Tuy 1 hoàn thiện và đi vào hoạt động, đã có sự xuất hiện của nhiều dự án bất động sản hình thành. Trong đó Vinhomes Riverside được khánh thành vào năm 2013, Times City hoàn thành vào năm 2014, không lâu sau khi cầu Vĩnh Tuy 1 đi vào hoạt động.
Hai đại đô thị này nằm ở gần 2 đầu cầu Vĩnh Tuy, là nơi tập trung dân cư lên đến hàng chục nghìn người, giúp tạo ra nhu cầu giao thông rất lớn.
Do xu thế phát triển chung mà cầu Vĩnh Tuy dần trở nên quá tải và thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc.
Tháng 9/2023, cầu Vĩnh Tuy 2 (giai đoạn 2) đã được thông xe. Với tổng mức đầu tư 2.500 tỷ đồng, sau khi đi vào hoạt động, cầu Vĩnh Tuy 2 đã chia lửa giao thông cho cầu Vĩnh Tuy 1.
Cầu Vĩnh Tuy được thiết kế với bê tông cốt thép dự ứng lực, nắm giữ kỷ lục về kết cấu chuỗi nhịp chính vượt sông lớn nhất với 8 nhịp liên tục đúc hẫng dài 990m, trong đó có nhịp đúc hẫng lớn nhất dài 135m.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội (Ban Duy tu giao thông) cho biết sau 13 năm đi vào hoạt động, cầu Vĩnh Tuy 1 hiện đang xuất hiện một số hư hỏng.
Ghi nhận trên báo Tiền Phong, mố cầu tường đỉnh hiện xuất hiện nhiều vết nứt xiên và thẳng đứng.
Qua công tác kiểm định, Ban Duy tu phát hiện, kết cầu dầm cầu xuất hiện vết nứt, gối cầu bằng thép trên các nhịp chính vượt sông bị hoen gỉ, chưa được bôi mỡ hay sơn bảo vệ.
Những hư hỏng này xuất hiện ở các trụ chính vượt sông như các trụ: T19, T21, T22, T23, T24...
Từ kết quả này, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đề xuất Sở Hà Nội báo cáo thành phố sớm cho sửa chữa khắc phục.
