Cầu lớn nhất Vành đai 3 TP. HCM sẽ ‘về đích’ trước dịp đặc biệt
Đến nay, dự án đã đạt 93% khối lượng công trình, hướng tới ngày về đích theo kế hoạch.
Cầu Nhơn Trạch là cầu lớn nhất thuộc dự án Vành đai 3 TP. HCM. Công trình đang bước vào giai đoạn thi công nước rút sau thời gian dài chậm tiến độ do vướng mắc mặt bằng. Dự án cầu Nhơn Trạch  được khởi công vào tháng 9/2022, nhưng phải đến cuối tháng 11/2023, nhà thầu mới nhận được toàn bộ mặt bằng thi công.
Ngày 2/3, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phát động phong trào 60 ngày đêm thi đua, quyết tâm thông xe kỹ thuật đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP. HCM.

Theo đó, dự án cam kết hoàn thành 4 đầu việc quan trọng, bao gồm đẩy nhanh tiến độ thi công toàn bộ dự án thành phần 1A; hoàn thành gói thầu CW1 (thi công cầu Nhơn Trạch) trước ngày 26/4; hoàn thành cơ bản công tác thảm bê tông nhựa gói thầu CW2 (đường dẫn) trước ngày 26/4.
Hiện tại, cầu Nhơn Trạch trên Vành đai 3 TP. HCM đạt 94% tổng khối lượng, bước vào giai đoạn nước rút khi chỉ còn 60 ngày đêm hoàn tất các công đoạn còn lại và thông xe kỹ thuật. Nhà thầu cam kết xong toàn bộ công việc trước 30/4 năm nay để chào mừng ngày kỷ niệm thống nhất đất nước.

Cầu Nhơn Trạch thuộc tuyến Tân Vạn - Nhơn Trạch đóng vai trò quan trọng trong việc rút ngắn hành trình từ huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) đến Bình Dương và TP. HCM. Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối TP. HCM với các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ, giúp phân luồng từ xa, giảm ùn tắc giao thông nội đô.
Tổng mức đầu tư dự án 1A là 6.900 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ODA của Hàn Quốc gần 4.176 tỷ đồng. Số còn lại là vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với vốn Trung ương khoảng 529 tỷ đồng, còn lại là ngân sách của 2 địa phương là Đồng Nai và TP. HCM.
Việc hoàn thành và đưa cầu Nhơn Trạch vào khai thác sẽ giúp tăng cường kết nối liên vùng, giảm tải áp lực giao thông cho TP. HCM và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực Đông Nam Bộ.
> > Sân vận động 40.000 chỗ ngồi lớn nhất Việt Nam được cấp kinh phí để ‘lên đời’ 
Chỉ 1 năm nữa, cây cầu nghìn tỷ nối 2 ‘thủ phủ công nghiệp miền Bắc’ sẽ được xây dựng 
Cầu thép lâu đời nhất Việt Nam thực hiện sửa chữa với khoản hỗ trợ 20 tỷ đồng của Pháp