Bất động sản

Chỉ 3 tháng nữa, cây cầu duy nhất ở Việt Nam có đường sắt chung đường bộ sẽ được ‘lên đời’ sau hơn 40 năm hoạt động

An Khánh 27/01/2025 00:09

Cầu có nhiều dấu hiệu xuống cấp, ảnh hưởng nghiêm trọng tới kết cấu của cầu và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.

Cầu Cẩm Lý là cầu duy nhất trên cả nước hiện vẫn còn dùng cho cả tàu hỏa và ô tô đi trên cùng một mặt cầu, sắp được tu sửa. Cầu đường sắt này thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long.

Thông tin từ Sở GTVT Bắc Giang cho biết, dự án cầu Cẩm Lý đang được UBND tỉnh tích cực chỉ đạo các sở, ngành, UBND huyện Lục Nam triển khai; dự kiến khởi công tháng 4/2025.

> > Ngợp mắt với không gian hoàng gia bên trong căn biệt thự to nhất Bắc Giang của nữ MC Mai Ngọc

Chỉ 3 tháng nữa, cây cầu duy nhất ở Việt Nam có đường sắt chung đường bộ sẽ được ‘lên đời’ sau hơn 40 năm hoạt động- Ảnh 1.
Cầu Cẩm Lý được mệnh danh là cây cầu “độc nhất vô nhị” do có đường bộ và đường sắt đi chung. Ảnh: Báo Xây Dựng

Dự án tu sửa cầu Cẩm Lý nằm trên Quốc lộ 37 đi qua địa bàn các xã Vũ Xá và Bắc Lũng, huyện Lục Nam. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 3.014m với điểm đầu thuộc địa phận xã Cẩm Lý, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang và điểm cuối thuộc địa phận xã Bắc Lũng, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang.

Tổng mức đầu tư của dự án là 799,55 tỷ đồng, bố trí vốn trong giai đoạn 2021-2025 từ nguồn ngân sách Trung ương. Hiện, các ngành và huyện Lục Nam đang phối hợp với chủ đầu tư thực hiện giải phóng mặt bằng, khảo sát, thiết kế…

Cầu Cẩm Lý được xây dựng từ năm 1979 với chiều dài 272m, 4 nhịp dàn thép. Đây là cầu duy nhất trên cả nước hiện vẫn còn dùng cho cả tàu hỏa và ô tô đi trên cùng một mặt cầu.

Chỉ 3 tháng nữa, cây cầu duy nhất ở Việt Nam có đường sắt chung đường bộ sẽ được ‘lên đời’ sau hơn 40 năm hoạt động- Ảnh 2.
Ảnh: Internet

Theo thời gian, đến nay cầu Cẩm Lý đã có nhiều dấu hiệu xuống cấp, các thanh tà vẹt trên cầu đã bị han gỉ, ốc vít rung lắc, ảnh hưởng nghiêm trọng tới kết cấu của cầu và tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, do cầu nhỏ lại có đường sắt và đường bộ đi chung với nhau nên mỗi khi có tàu hỏa đi qua là tất cả các phương tiện sẽ phải dừng lại hoàn toàn, gây ra cảnh ùn tắc kéo dài nhiều cây số. Vì vậy, tu sửa lại cây cầu này hoàn toàn cần thiết.

Bắc Giang được mệnh danh là "thủ phủ" công nghiệp miền Bắc nhờ vào tốc độ tăng trưởng kinh tế nhanh chóng trong những năm gần đây. Tính đến tháng 3/2024, tỉnh Bắc Giang đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận thành lập 9 khu công nghiệp với tổng diện tích quy hoạch trên 2.252ha và tỷ lệ lấp đầy đạt trên 68%.

> > Căn nhà lọt thỏm giữa đường với vị trí có ‘1-0-2’, gia chủ sau thời gian sinh sống ngậm ngùi buông lời hối hận

Siêu cầu vượt biển trên cao tốc dài nhất Việt Nam: ‘Ngôi vương’ của 32 cầu, tốc độ thi công gấp 3 lần các cây cầu trên cả nước

Cây cầu gần 7.000 tỷ, cách cầu dây văng đầu tiên do Việt Nam thiết kế 3,8km sẽ thông xe vào dịp đặc biệt của năm 2025

Theo reatimes.vn
https://reatimes.vn/chi-3-thang-nua-cay-cau-duy-nhat-o-viet-nam-co-duong-sat-chung-duong-bo-se-duoc-len-doi-sau-hon-40-nam-hoat-dong-202250125223645523.htm
Bài liên quan
Đừng bỏ lỡ
    Nổi bật Tỷ giá mới
    Chỉ 3 tháng nữa, cây cầu duy nhất ở Việt Nam có đường sắt chung đường bộ sẽ được ‘lên đời’ sau hơn 40 năm hoạt động
    POWERED BY ONECMS & INTECH