Chi 8.200 tỷ đồng 'lên đời' sân bay 60 tuổi tại tỉnh đông dân nhất Việt Nam 

Ban Thường vụ và Thường trực Tỉnh ủy Thanh Hóa đã thống nhất triển khai dự án nâng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân theo mô hình xã hội hóa kết hợp ngân sách Nhà nước. Đây là bước đi chiến lược nhằm phát triển hạ tầng giao thông và thúc đẩy kinh tế - xã hội không chỉ của Thanh Hóa mà còn của cả khu vực Bắc Trung Bộ. 

Tổng vốn đầu tư cho dự án được dự kiến lên tới 8.200 tỷ đồng, tập trung vào nhiều hạng mục chính. Nhà ga T1 hiện hữu sẽ được nâng cấp để đạt công suất 1,5 triệu hành khách/năm, đồng thời kết nối đồng bộ với nhà ga T2 mới. Nhà ga T2, được xây dựng mới để phục vụ các chuyến bay quốc tế, sẽ có sức chứa 3,5 triệu hành khách/năm, nâng tổng công suất của sân bay lên 5 triệu hành khách/năm. 

Khu vực đỗ máy bay cũng được mở rộng, với khả năng chứa 16 vị trí đỗ, đảm bảo đáp ứng nhu cầu khai thác tăng cao. Hệ thống quản lý và điều hành bay sẽ được hiện đại hóa với các công nghệ tiên tiến như hệ thống hạ cánh chính xác ILS và hệ thống CAT cho đường băng số 2, tăng cường an toàn và hiệu quả khai thác. 

Bên cạnh đó, các vấn đề kỹ thuật và pháp lý như xử lý tài sản hiện hữu tại sân bay, đảm bảo an toàn hoạt động bay khi máy bay từ đường băng số 2 lăn qua đường băng số 1, và giải quyết nguồn vốn từ ngân sách nhà nước cũng được chú trọng. Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa đã kiến nghị điều chỉnh dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) và chia nhỏ các hạng mục đầu tư để tối ưu hóa hiệu quả thực hiện. 

>> Sân bay nằm hoàn toàn trên mặt nước của Việt Nam có thể đón tới 7 triệu khách/năm  

Thanh Hoá sắp nâng cấp sân bay Thọ Xuân

Sân bay Thọ Xuân, tọa lạc tại huyện Thọ Xuân, ban đầu được xây dựng năm 1965 với tên gọi sân bay Sao Vàng, giữ vai trò là căn cứ quân sự chiến lược của không quân Việt Nam. Đến năm 2013, sân bay chính thức chuyển đổi sang hoạt động dân dụng, với chuyến bay thương mại đầu tiên do Vietnam Airlines khai thác, đánh dấu bước ngoặt kết nối Thanh Hóa với các trung tâm kinh tế lớn của đất nước. 

Tuy nhiên, sau nhiều năm hoạt động, cơ sở hạ tầng sân bay đã bộc lộ nhiều hạn chế. Năm 2022, sân bay đón 1,5 triệu hành khách, vượt 25% công suất thiết kế, trong khi nhà ga T2 vẫn chưa được xây dựng. Hệ thống đường băng và đường lăn, đã hoạt động hơn 40 năm, đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều rủi ro an toàn. 

Dự án nâng cấp sân bay Thọ Xuân không chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng mà còn là tiền đề quan trọng thúc đẩy kinh tế và hạ tầng của khu vực Bắc Trung Bộ. Khi hoàn thành, sân bay sẽ đạt công suất theo quy hoạch, nâng cao chất lượng dịch vụ, đảm bảo an toàn bay và mở rộng khả năng giao thương quốc tế. 

Đây là bước đi chiến lược để Thanh Hóa khai thác tối đa tiềm năng kinh tế, thu hút đầu tư và khẳng định vị thế của mình trong mạng lưới giao thông hàng không quốc gia và khu vực. 

Thanh Hóa là tỉnh thuộc khu vực Bắc Trung Bộ, có diện tích hơn 11.000km2 và dân số 3,72 triệu người (số liệu năm 2022), là tỉnh có dân số đông nhất Việt Nam. 

>> Thanh Hóa sẽ xây sân vận động hiện đại, lấy cảm hứng từ sân Old Trafford của Manchester United