Chính sách mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump không hạ được cơn sốt xe điện toàn cầu 

Ngày 21/1, Tổng thống Donald Trump đã chính thức hủy bỏ sắc lệnh hành pháp năm 2021 của người tiền nhiệm Joe Biden về việc đảm bảo một nửa số xe bán ra tại Mỹ vào năm 2030 là xe điện. Động thái này được dự báo có thể làm giảm nhu cầu về lithium và các khoáng sản quan trọng tại Mỹ, nhưng khó ngăn được xu hướng phát triển xe điện trên toàn cầu. 

Sắc lệnh của ông Trump không chỉ ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển xe điện mà còn đi kèm kế hoạch cắt giảm hỗ trợ cho xe điện và các trạm sạc, đồng thời ngăn chặn nhập khẩu xe điện và nguyên liệu sản xuất pin từ Trung Quốc. Chính sách này đã khiến giá cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, công ty pin Hàn Quốc, và các doanh nghiệp khai thác lithium tại Úc, Mỹ, Trung Quốc lao dốc. 

Bất chấp việc Mỹ, thị trường ô tô lớn thứ hai thế giới, có thể suy giảm nhu cầu, các nhà phân tích nhận định sự tăng trưởng mạnh mẽ tại các thị trường khác sẽ bù đắp phần thiếu hụt. Nhà phân tích Glyn Lawcock từ ngân hàng đầu tư Barrenjoey, Úc, nhận định: “Mỗi lần trợ cấp bị cắt giảm, nhu cầu sẽ chịu ảnh hưởng, nhưng về dài hạn, xu hướng sử dụng xe điện vẫn tiếp tục tăng trưởng”. 

Chính sách mới của Tổng thống Mỹ Donald Trump không hạ được cơn sốt xe điện toàn cầu. Ảnh minh hoạ

>> Nhật Bản tạo ra pin mặt trời toàn năng, tinh vi tới nỗi Trung Quốc khó sao chép  

Thực tế, Trung Quốc hiện chiếm 65% thị phần xe điện toàn cầu, tương đương 11 triệu xe bán ra trong năm 2023. Bắc Mỹ chỉ chiếm 20%, trong khi phần còn lại của thế giới đạt 1,3 triệu xe và đang tăng trưởng 27% mỗi năm. Với tốc độ này, thị trường ngoài Bắc Mỹ dự kiến sẽ vượt toàn bộ thị trường Bắc Mỹ trong chưa đầy hai năm tới. 

Các giám đốc điều hành của Liontown Resources, một nhà sản xuất lithium tại Úc, khẳng định: “Quá trình chuyển đổi sang xe điện là không thể đảo ngược, dù Mỹ có tham gia hay không”. 

Ngoài xe điện, nhu cầu đối với lithium và các kim loại quan trọng còn mở rộng sang các lĩnh vực khác như pin quy mô lưới dùng để lưu trữ năng lượng và thiết bị điện tử tiêu dùng. Ông Jakob Stausholm, CEO của Rio Tinto, dự báo nhu cầu lithium sẽ tăng gấp năm lần trong 15 năm tới, yêu cầu nhiều dự án khai thác lithium mới phải được triển khai. 

Ông David Klanecky, CEO của công ty tái chế pin Cirba Solutions, cũng nhấn mạnh rằng vào năm 2030, nhu cầu về khoáng sản quan trọng sẽ tăng mạnh, không chỉ bởi xe điện mà còn vì sự phát triển của ngành trí tuệ nhân tạo và các thiết bị điện tử khác. 

Dù chính sách của ông Trump có thể làm chậm bước tiến của xe điện tại Mỹ, các chuyên gia vẫn tin tưởng vào tương lai đầy hứa hẹn của ngành công nghiệp này. “Sự phát triển toàn cầu đang diễn ra mạnh mẽ, và Mỹ không thể đứng ngoài xu hướng tất yếu này”, ông Stausholm nhận định. 

Cơn sốt "vàng trắng" - hay lithium - không chỉ là câu chuyện của hiện tại, mà là động lực thúc đẩy nền kinh tế toàn cầu trong nhiều thập kỷ tới. 

>> Địa phương nào sở hữu trữ lượng vàng lớn nhất Việt Nam?