Chọn nhà thầu Trung Quốc, dự án đường sắt trị giá 7.340 tỷ đồng chính thức tái khởi động sau hơn một thập kỷ ‘đắp chiếu’
Tuyến đường mới không chỉ giúp thúc đẩy xuất khẩu than của Mông Cổ mà còn là một phần trong chiến lược kết nối khu vực rộng lớn hơn của Bắc Kinh.
Quốc hội Mông Cổ vừa phê chuẩn thỏa thuận với Trung Quốc nhằm cùng xây dựng một tuyến đường sắt xuyên biên giới mới mang tên Gashuunsukhait-Gantsmod.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Bắc Kinh tìm cách siết chặt quan hệ với láng giềng phương Nam giữa lúc cuộc chiến thuế quan với Mỹ còn để lại dư âm.
Tuyến đường sắt dài 19,5km - cho phép Mông Cổ đẩy mạnh xuất khẩu than sang Trung Quốc - đã bị đình trệ trong hơn một thập kỷ. Tuy nhiên, dự án đã được tái khởi động mạnh mẽ trong những tháng gần đây.
Phó Thủ tướng Mông Cổ Gantumur Luvsannyam chia sẻ rằng thỏa thuận liên Chính phủ này là “một trong những ưu tiên hàng đầu trong chương trình nghị sự”.
“Công trình sẽ khởi công trong năm nay và hoàn thành vào năm 2027”, ông nói, đồng thời cho biết các nhà ga than ở hai đầu biên giới cũng sẽ hoàn tất trong thời gian này.
Đây là bước tiến mới nhất trong nỗ lực của Trung Quốc nhằm phát triển mạng lưới đường sắt liên khu vực, tăng cường kết nối với các quốc gia láng giềng.
Bắc Kinh hiện cũng đang triển khai tuyến đường sắt dài 523km nối với Kyrgyzstan và Uzbekistan ở phía Tây, cũng như các tuyến tốc độ cao sang Việt Nam và Thái Lan ở phía Nam.
Tuyến đường sắt Mông Cổ từng nhiều lần trì hoãn do ngành đường sắt Mông Cổ phát triển chậm và những bất đồng liên quan đến vận hành, theo ông Luvsannyam. Nhưng ở hiện tại, tuyến đường mới đang được Mông Cổ ưu tiên trong nỗ lực tăng cường tự chủ kinh tế thông qua xuất khẩu than.
Theo Rail Journal, Chính phủ nước này đã phê duyệt khoản chi phí khoảng 283 triệu USD (tương đương 7.341 tỷ đồng) cho việc xây dựng tuyến đường sắt này.
Ông Sumiya Chuluunbaatar, chuyên gia tại Viện Nghiên cứu Quốc tế thuộc Viện Hàn lâm Khoa học Mông Cổ, nhận định tuyến đường sẽ “thúc đẩy thương mại” với Trung Quốc và có thể “được xem là bước đi hướng tới ổn định kinh tế”.
Dữ liệu chính thức cho thấy Mông Cổ xuất khẩu tổng cộng 83,7 triệu tấn than trong năm ngoái. Khi đi vào vận hành, tuyến đường sắt mới được kỳ vọng sẽ nâng công suất vận chuyển thêm 30 triệu tấn, giúp nước này duy trì đà tăng trưởng kinh tế trên 6%.
Số liệu từ hải quan Mông Cổ cho thấy Trung Quốc hiện là đối tác thương mại lớn nhất của nước này, chiếm 91,3% giá trị xuất khẩu và cung cấp 40% hàng nhập khẩu của nước này trong năm 2024.
Theo SCMP
>> Chọn nhà thầu Trung Quốc, dự án đường hầm 1.800 tỷ đồng hoàn thành vượt tiến độ 1 năm
