Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến khởi công vào tháng 12/2027, kỳ vọng tạo ra cú hích lớn cho các doanh nghiệp niêm yết, đặc biệt trong lĩnh vực thép, xây dựng, xi măng, đá...
Cử tri kiến nghị "TP Cần Thơ thông tin về kết quả thực hiện thí điểm một số cơ chế đặc thù phát triển của thành phố theo Nghị quyết số 45/2022 của Quốc hội đến nay như thế nào?".
Theo kiến nghị của Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam, cần có cơ chế đặc thù để các nhà thầu trong nước có điều kiện tham gia vào "siêu dự án" 67 tỷ USD này.
Đường sắt tốc độ cao Việt Nam chưa làm bao giờ, do đó nếu không có cơ chế đặc thù thì chắc chắn các nhà thầu nước ta sẽ không có điều kiện tham gia dự án”, ông Nguyễn Quốc Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam - cho hay.
FECON (FCN) kiến nghị bổ sung cơ chế chỉ định nhà thầu xây lắp trong giai đoạn đầu triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tương tự mô hình thực hiện tại Trung Quốc.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được xem là cơ hội lớn cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, hiện nay cần cơ chế đặc thù cho các doanh nghiệp trong nước để thực thi tuyến đường sắt quan trọng này.
Riêng tại TP. HCM, Chủ tịch Hoàng Quân nhận định nhu cầu nhà ở xã hội đang rất lớn, đặc biệt trong bối cảnh quỹ đất hạn chế và thành phố vẫn còn nhiều khu nhà ven rạch chưa được cải tạo.
