Công ty Him Lam xin dừng nghiên cứu dự án cầu Trần Hưng Đạo 16.000 tỷ đồng bắc qua sông Hồng 

Gần đây, xuất hiện nhiều thông tin cho rằng cầu Trần Hưng Đạo sẽ được khởi công vào cuối năm 2024. Tuy nhiên, Công ty Cổ phần Him Lam  vừa gửi văn bản đến UBND TP Hà Nội xin dừng công tác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo. 

Theo Báo Đại Đoàn Kết, ông Phan Trường Thành, Trưởng phòng Tài chính - Kế hoạch, Sở GTVT Hà Nội, đã khẳng định thông tin về việc khởi công cầu Trần Hưng Đạo vào cuối năm 2024 là không chính xác. 

Ông Thành cho biết, dự án cầu Trần Hưng Đạo hiện nay vẫn đang xếp sau một loạt các dự án cầu khác trong thứ tự ưu tiên đầu tư. Các dự án cầu đang được ưu tiên trước gồm cầu Mễ Sở, cầu Hồng Hà trên Vành đai 4, cầu Vân Phúc, cầu Ngọc Hồi, và cầu Thượng Cát. 

Phối cảnh phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo.

>> Thủ đô Hà Nội sẽ sớm khởi công hai cây cầu bắc qua sông Hồng, quy mô lên tới 35.000 tỷ đồng  

Trong số đó, dự án cầu Thượng Cát và cầu Vân Phúc đang trong giai đoạn hoàn thiện chủ trương đầu tư. Đối với cầu Trần Hưng Đạo, TP Hà Nội đang giao cho Sở GTVT điều chỉnh chủ trương đầu tư, chuyển từ hình thức đầu tư PPP sang đầu tư công, yêu cầu cân đối nguồn vốn. 

Ông Thành nhấn mạnh: “Thành phố phải sắp xếp thứ tự đầu tư, ưu tiên bố trí vốn theo hướng đầu tư trọng điểm, không dàn trải, và dự án nào hoàn thành thủ tục trước sẽ được ưu tiên triển khai trước". 

Trước đó, Công ty Cổ phần Him Lam đã gửi công văn số 153/2024/CV-HL đến UBND TP Hà Nội, do Tổng Giám đốc Dương Công Hùng ký, xin dừng công tác lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án cầu Trần Hưng Đạo. 

Theo công văn này, ông Dương Công Hùng đã nêu rõ hai phương án đầu tư cho dự án cầu Trần Hưng Đạo: 

Phương án 1: Đầu tư theo hình thức BOT với tỷ lệ vốn ngân sách Nhà nước chiếm 50% và vốn nhà đầu tư 50%. Tuy nhiên, với phương án này, không có thời hạn hoàn vốn cho nhà đầu tư. 

Phương án 2: Nếu thời hạn hoàn vốn là 26 năm, tỷ lệ nguồn vốn sẽ là 70,4% từ ngân sách Nhà nước và 29,6% từ nhà đầu tư, điều này lại không phù hợp với quy định của Luật hiện hành. 

Do đó, Him Lam nhận thấy việc đầu tư dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT, không phù hợp với Luật PPP hiện tại. Vì vậy, công ty đã đề nghị TP Hà Nội cho phép dừng việc lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và bàn giao toàn bộ hồ sơ đã nghiên cứu cho TP Hà Nội, để thành phố tiếp tục nghiên cứu đầu tư dự án theo hình thức khả thi hơn. 

>> Cầu Trần Hưng Đạo hơn 10.000 tỷ bắc qua sông lớn nhất Hà Nội sẽ được xây dựng theo hình thức PPP