Đường nghìn tỷ nối sân bay Long Thành gặp khó 

Tuyến đường T1 và T2 là hệ thống giao thông quan trọng, kết nối sân bay Long Thành  với quốc lộ 51 và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Công trình thuộc gói thầu 6.12 - dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, được khởi công từ tháng 7/2023. 

Gói thầu này được thực hiện bởi liên danh 6 công ty. Thời gian thực hiện 885 ngày, tổng mức đầu tư hơn 2.630 tỷ đồng. 

Gói thầu dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2025. Từ đầu tháng 3, tại nút giao tuyến T1 và quốc lộ 51, đơn vị thi công đã hoàn thành phần kết cấu bê tông hệ thống đường dẫn và cầu vượt. 

Sau gần 2 năm thi công, 2 tuyến đường huyết mạch kết nối sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thiện. Tuyến T1 dự kiến thông xe kỹ thuật vào 30/4/2025. 

Đối với tuyến 1 đã thực hiện thảm bê tông nhựa bán rổng R25 (2,4/4,3 Km), phấn đấu đến 15/3/2025 sẽ hoàn thành công tác thảm bê tông nhựa 3 lớp (R25, C19 và P16). 

Tuyến đường T1 được kết nối với quốc lộ 51, dài khoảng 4,28km, quy mô đầu tư 6 làn xe. Còn tuyến đường T2 kết nối đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, dài khoảng 3,5km, quy mô 4 làn xe. 

Nút giao tuyến T1, T2 với cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu với tổng chiều dài cầu chính, các cầu nhánh gần 2.500m. Đây là một trong những hạng mục đường găng của toàn gói thầu. Hiện phần kết cấu bê tông phần dưới như là bệ, mố trụ, thân trụ,… đã cơ bản hoàn thành. 

Toàn gói thầu đã huy động hơn 800 nhân sự, gần 200 thiết bị, tổ chức 20 mũi thi công trên cả 2 tuyến T1 và T2. Sản lượng đạt hơn 1.720 tỷ đồng, tương đương khoảng 75% giá trị hợp đồng, đảm bảo tiến độ đề ra. 

Ngoài ra, trên tuyến còn có một nút giao phức hợp khác là nút giao T2 với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây. Hiện phần cầu đã hoàn thành cơ bản phần cọc khoan nhồi, mố trụ cầu và đang tiến hành các kết cấu phần trên. 

Theo ban điều hành dự án, khó khăn lớn nhất vẫn là vấn đề vật liệu cấp phối đá dăm loại 1 (Dmax 25) và đá dùng cho bê tông nhựa. Từ cuối tháng 12/2024 đến nay, nhiều mỏ đá đã dừng cấp hoặc cấp nhỏ giọt, dẫn đến các mũi thi công của nhà thầu đều “đói đá”. 

>> Phó Thủ tướng ra chỉ đạo 'nóng' về dự án sân bay lớn nhất Việt Nam