Gần 7.000 tỷ kết nối Phan Thiết với đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 

Ngày 13/3, Tỉnh uỷ Bình Thuận tổ chức cuộc họp về chủ trương của Trung ương, Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. 

Sơ đồ đoạn tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua tỉnh Bình Thuận.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là dự án có ý nghĩa chiến lược, trọng điểm của quốc gia với tổng mức đầu tư khoảng 67,43 tỷ USD, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đi qua 20 tỉnh thành và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TPHCM). Trong đó, đoạn qua địa bàn tỉnh Bình Thuận có chiều dài 156 km với 2 ga hành khách là ga Phan Thiết và ga Phan Rí. 

Ông Nguyễn Hoài Anh - Bí thư Tỉnh uỷ Bình Thuận - khẳng định, việc thực hiện dự án đường kết nối ga Phan Thiết đến trung tâm TP. Phan Thiết và phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí là một trong những nhiệm vụ chính trị rất quan trọng của tỉnh Bình Thuận. 

Ngay khi dự án được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, tỉnh Bình Thuận đã chủ động lập phương án kết nối các tuyến giao thông quan trọng của quốc gia với trung tâm của tỉnh (đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đường quốc lộ 1A, đường ven biển của Bình Thuận…), mở ra không gian mới, tạo động lực mới góp phần thúc đẩy phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây của tỉnh Bình Thuận. 

Phối cảnh tuyến đường kết nối trung tâm TP. Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Tuyến đường kết nối trung tâm TP. Phan Thiết với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam dự kiến có quy mô 12 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 6.990 tỷ đồng, trong đó có bố trí đất dự phòng để đầu tư hệ thống tuyến đường sắt nhẹ đô thị (tàu metro điện) trong tương lai đồng bộ với tuyến đường bộ. 

Về lộ trình, dự kiến giai đoạn 1 (2026 - 2030) sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến; đầu tư hoàn thành 6 làn xe cơ giới và các công trình hạ tầng kỹ thuật (vỉa hè, hệ thống chiếu sáng, thoát nước, cây xanh…) với tổng mức đầu tư khoảng 6.470 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (sau năm 2030) sẽ tiếp tục đầu tư các hạng mục còn lại gồm 6 làn xe cơ giới phần giao thông ưu tiên và dải phân cách giữa với chi phí dự kiến là khoảng 520 tỷ đồng. 

Tại phiên họp chiều 13/3, Thường trực Tỉnh ủy Bình Thuận giao Đảng ủy UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh khẩn trương hoàn chỉnh phương án đầu tư dự án, đồng thời nghiên cứu quy hoạch đồng bộ khu đô thị ga đường sắt tốc độ cao; quy hoạch, phát huy hiệu quả quỹ đất hai bên tuyến đường mới; trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy trong tháng 4 năm nay để cho ý kiến. 

Ông Nguyễn Hoài Anh - Bí thư Tỉnh ủy Bình Thuận - phát biểu kết luận cuộc họp.

Trên cơ sở đó, hoàn chỉnh các quy hoạch có liên quan và báo cáo nghiên cứu tiền khả thi chậm nhất là tháng 7; nghiên cứu báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy phương án quy hoạch khu vực ga Phan Rí. 

“Quá trình nghiên cứu thực hiện dự án cần quan tâm về đời sống, sinh kế đối với người dân có đất trong khu vực thực hiện dự án. Tỉnh Bình Thuận quyết tâm hoàn thành dự án chậm nhất là quý IV/2028, sẵn sàng kết nối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam”, ông Hoài Anh khẳng định. 

>> Đề xuất tìm nhà thầu đủ trình độ làm đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam, tốc độ 350km/h