Giá vé máy bay nội địa tối đa không vượt 4 triệu đồng/vé
Việc áp dụng khung giá mới nhằm bảo vệ quyền lợi hành khách, đồng thời tạo điều kiện để ngành hàng không nội địa phát triển bền vững.
Từ ngày 1/1/2025, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ áp dụng khung giá trần mới cho vé máy bay nội địa hạng phổ thông cơ bản, với mức tối đa không vượt 4 triệu đồng/vé. Quy định này được ban hành nhằm bảo đảm quyền lợi của người tiêu dùng và tăng cường sự minh bạch trong quản lý giá dịch vụ hàng không.
Theo Thông tư mới, giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa hạng phổ thông cơ bản bao gồm toàn bộ chi phí hành khách phải trả cho một vé máy bay, ngoại trừ các khoản thuế giá trị gia tăng (VAT) và các phí dịch vụ tại nhà ga như phục vụ hành khách, đảm bảo an ninh hàng không. Quy định phân loại giá vé theo cự ly đường bay, chia thành năm nhóm.
Cụ thể, các đường bay dưới 500km sẽ có giá tối đa từ 1,6 đến 1,7 triệu đồng/vé/chiều. Với các đường bay từ 500km đến dưới 850km, giá vé trần là 2,25 triệu đồng. Đối với các cự ly từ 850km đến dưới 1.000km, mức giá tối đa là 2,89 triệu đồng. Đường bay từ 1.000km đến dưới 1.280km áp dụng giá 3,4 triệu đồng, và nhóm từ 1.280km trở lên có mức trần 4 triệu đồng/vé/chiều.
 |
| Giá vé máy bay nội địa tối đa không vượt 4 triệu đồng/vé. Ảnh minh họa |
>> Bay 'lệch đầu' đón khách, giá vé máy bay Tết một chiều rẻ bèo
Bộ GTVT nhấn mạnh, khung giá này áp dụng cho hạng phổ thông cơ bản, loại hình phổ biến nhất hiện nay, đáp ứng các tiêu chuẩn dịch vụ tối thiểu từ mặt đất đến trên không. Việc áp dụng khung giá mới nhằm bảo vệ quyền lợi hành khách, đồng thời tạo điều kiện để ngành hàng không nội địa phát triển bền vững.
Cục Hàng không Việt Nam được giao nhiệm vụ triển khai thực hiện và giám sát chặt chẽ các quy định về quản lý giá. Cục sẽ kiểm tra việc tuân thủ khung giá, đồng thời công bố danh mục các đường bay nội địa được phân nhóm cự ly cụ thể. Đây cũng là cơ sở để các hãng hàng không đảm bảo hoạt động minh bạch, phù hợp với quy định pháp luật.
Việc áp dụng mức giá trần chi tiết theo từng nhóm cự ly không chỉ giúp nâng cao hiệu quả quản lý mà còn tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh giữa các hãng hàng không. Bên cạnh đó, quy định mới còn hướng tới mục tiêu phát triển toàn diện ngành hàng không Việt Nam, trong bối cảnh nhu cầu di chuyển nội địa ngày càng tăng cao.
