Hầu hết toàn ngành đều đang lỗ, riêng 4 thương hiệu xe điện này đã báo lãi
Ngành công nghiệp xe điện toàn cầu đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ, với sự nổi lên của các thương hiệu Trung Quốc và những thách thức đối với các hãng xe truyền thống.
Chỉ có bốn thương hiệu xe điện thuần túy đạt được lợi nhuận tính đến năm 2024, ba trong số đó đến từ Trung Quốc.
Tesla, hãng xe điện hàng đầu thế giới, ghi nhận biên lợi nhuận hoạt động 7,2% trong năm 2024, dẫn đầu ngành về khả năng sinh lời. Tuy nhiên, biên lợi nhuận này đã giảm so với năm 2023, cho thấy những thách thức mà Tesla đang đối mặt trong việc duy trì vị thế của mình.
BYD, nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc, đạt biên lợi nhuận 6,4% trong năm 2024, xếp ngay sau Tesla. Điều đáng chú ý là biên lợi nhuận của BYD đang trên đà tăng trưởng, trái ngược với xu hướng giảm của Tesla. Nếu xu hướng này tiếp tục, BYD có thể sớm vượt qua Tesla về khả năng sinh lời. Sự tích hợp theo chiều dọc trong chuỗi cung ứng và chiến lược mở rộng thị trường hiệu quả đã giúp BYD đạt được thành công này.
 |
| BYD là một trong những thương hiệu xe điện có lãi trong năm qua. Ảnh minh họa |
>> VinFast đến Ấn Độ: Hành trình từ một tin nhắn trên LinkedIn đến thương vụ tỷ đô 'thần tốc'
Hai thương hiệu Trung Quốc khác, Li Auto và Seres Group, cũng đã đạt được lợi nhuận trong năm 2024. Li Auto, thành lập năm 2015, đã tập trung vào các mẫu xe điện với tầm hoạt động mở rộng, thu hút được sự quan tâm lớn từ thị trường nội địa. Seres Group, với các thương hiệu con như Seres, Aito và Landian, cũng ghi nhận lợi nhuận, cho thấy tiềm năng của các công ty xe điện Trung Quốc trong việc cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.
Trong khi bốn thương hiệu trên đạt được lợi nhuận, nhiều hãng xe điện khác vẫn đang đối mặt với thua lỗ. Zeekr, thuộc tập đoàn Geely, ghi nhận biên lợi nhuận -8,5% trong năm 2024, nhưng với doanh số tăng, hãng có thể sớm đạt điểm hòa vốn. Xpeng và Leapmotor cũng đang tiến gần đến mức có lãi, với mức lỗ giảm hơn một nửa từ năm 2023 đến 2024. Tuy nhiên, Nio vẫn ghi nhận biên lợi nhuận âm hơn 30%, cho thấy còn nhiều thách thức phía trước.
Ngành công nghiệp xe điện đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ, với sự nổi lên của các thương hiệu Trung Quốc và những thách thức đối với các hãng xe truyền thống. Khả năng sinh lời vẫn là mục tiêu khó đạt được đối với nhiều công ty, nhưng với chiến lược phù hợp và sự hỗ trợ từ chính phủ, các hãng xe điện có thể cải thiện tình hình tài chính trong tương lai gần.
>> Xiaomi lên tiếng vụ SU7 bị tai nạn cháy rụi khiến 3 nữ sinh thiệt mạng
