Huy động 2.400 nhân sự và 1.500 máy móc, ‘trái tim’ sân bay lớn nhất Việt nam tăng tốc ‘về đích’ 

Gói thầu 5.10 thi công nhà ga hành khách là hạng mục quan trọng nhất trong dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành  với tổng mức đầu tư 35.000 tỷ đồng. Dự án đã chính thức khởi công vào ngày 31/8/2023. 

Gói thầu này do Liên danh nhà thầu Vietur gồm doanh nghiệp trong và ngoài nước, trong đó có Tập đoàn Công nghiệp và Thương mại Xây dựng IC ISTAS - một thành viên của Tập đoàn IC Holding (Thổ Nhĩ Kỳ). Đồng hành cùng IC ISTAS là loạt doanh nghiệp xây dựng uy tín tại Việt Nam, bao gồm Ricons, CTCP Đầu tư Xây dựng Newtecons, SOL E&C, CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex), CTCP Kết cấu ATAD, Phục Hưng Holdings, Hawee và Hancorp. 

Hiện tại, nhà thầu chính đang triển khai đồng bộ nhiều hạng mục quan trọng của nhà ga hành khách sân bay Long Thành. Tổng cộng, hơn 2.400 nhân sự và 1.500 thiết bị máy móc đã được huy động nhằm đảm bảo tiến độ. 

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV ), đến thời điểm này, liên danh nhà thầu đã hoàn thành kết cấu bê tông cốt thép. Quá trình sản xuất kèo thép chính cũng ghi nhận tiến độ đáng kể: 100% tại khu cánh và 78% tại khu trung tâm. 

>> Dự án mở rộng sân bay quốc tế tại thành phố đảo đầu tiên của Việt Nam có diễn biến mới  

Song song đó, công tác mua sắm, đặt hàng các thiết bị cần thiết đã được ký kết với các nhà cung cấp, nhà sản xuất và đơn vị gia công theo đúng kế hoạch. 

Theo kế hoạch, toàn bộ phần xây dựng sẽ hoàn thành trước tháng 12/2025. Sau đó, công tác lắp đặt thiết bị, kết nối hệ thống và vận hành thử nghiệm sẽ diễn ra vào đầu năm 2026, hướng đến mục tiêu bàn giao vào ngày 31/8/2026. 

Gói thầu 5.10 được ví như "trái tim" của sân bay Long Thành . Dự án sở hữu nhiều hạng mục khó, phức tạp và yêu cầu kỹ thuật cao có tính chất kỹ thuật cao, được thiết kế với công nghệ tự động hóa tiên tiến và hiện đại đang được áp dụng tại các sân bay mới và lớn trên thế giới. Do đó, việc rút ngắn tiến độ gói thầu này là một thách thức lớn. 

Ngay từ giai đoạn đấu thầu, liên danh Vietur đã nhận định rằng mục tiêu đưa công trình vào khai thác vào cuối tháng 11/2026 là một bài toán không dễ giải. 

Một trong những khó khăn lớn nhất là việc nhiều hệ thống, thiết bị quan trọng của nhà ga hành khách đều là hàng không chuyên dụng, có khối lượng lớn, cần đặt hàng sản xuất và nhập khẩu từ Mỹ, châu Âu..., dẫn đến thời gian sản xuất và vận chuyển kéo dài. 

Để rút ngắn thời gian thi công, nhà thầu đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các hạng mục chính trong năm 2025, tạo điều kiện thuận lợi cho các bước tiếp theo. 

Về công nghệ, nhà ga hành khách sân bay Long Thành sẽ ứng dụng công nghệ 4.0 trong vận hành, bao gồm 40 cửa lên máy bay và 72 quầy kiểm tra hộ chiếu. Công trình cũng được thiết kế với các vật liệu tiên tiến theo tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ cao. 

Đặc biệt, công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ được tích hợp vào hệ thống làm thủ tục hành khách và xuất nhập cảnh. Nhờ dữ liệu sinh trắc học, AI giúp nhận dạng khuôn mặt, dấu vân tay một cách nhanh chóng và chính xác, rút ngắn thời gian làm thủ tục. 

Đồng thời, AI cũng hỗ trợ phân tích dữ liệu về chuyến bay, thời tiết, giám sát an ninh…, giúp tối ưu hóa quy trình vận hành, kiểm soát an ninh và lập kế hoạch khai thác. 

Về công nghệ xây dựng, ACV đã chỉ đạo rà soát tiến độ chi tiết của các gói thầu chính, đảm bảo tính đồng bộ và tránh xung đột giữa các hạng mục. Công nghệ BIM (Building Information Modeling) cũng được áp dụng xuyên suốt trong thiết kế, thi công và quản lý dự án, giúp dự báo và giải quyết các điểm giao cắt giữa các gói thầu, đồng thời nâng cao tính chính xác và hiệu quả thi công.