Kênh đào Panama trước bước ngoặt lịch sử, đường ống vận chuyển khí đốt mở lối thẳng tới châu Á sắp được xây dựng? 

Tại sao việc này quan trọng?  

Kênh đào Panama , một trong những tuyến thương mại hàng hải bận rộn nhất thế giới, đang tìm cách đa dạng hóa hoạt động sau khi được tòa án “bật đèn xanh” vào năm ngoái. Trước đó, tình trạng hạn hán đã làm giảm số lượt tàu qua kênh, khiến giới chức kênh đào lên kế hoạch xây dựng một hồ chứa nước gần đó. 

Đáng chú ý, Nhật Bản là một trong những khách hàng tiêu thụ LPG lớn nhất thế giới. Nền kinh tế lớn thứ 4 thế giới sử dụng nhiên liệu này trong các lĩnh vực công nghiệp và sinh hoạt. 

"Chúng tôi đang xem xét khả năng triển khai cơ sở hạ tầng có thể vận chuyển tới một triệu thùng mỗi ngày, nhưng thị trường thực tế còn lớn hơn rất nhiều", ông Vasquez chia sẻ với Reuters sau một cuộc họp báo. "Đưa khí đốt qua Panama để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn là mục tiêu quan trọng nhất, nhưng việc này cũng rất phức tạp và không dễ thực hiện", ông nói thêm. 

Bối cảnh  

Động thái này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa Mỹ và Panama, xuất phát từ tuyên bố của Tổng thống Mỹ Donald Trump  về việc giành lại quyền kiểm soát Kênh đào Panama. 

Bất chấp phản đối từ Tổng thống Panama Jose Raul Mulino, ông Trump và các quan chức Mỹ đã hoan nghênh thỏa thuận gần đây do công ty Mỹ BlackRock dẫn đầu, nhằm mua lại phần lớn hoạt động cảng biển của tập đoàn Hồng Kông CK Hutchison, bao gồm cả các tài sản gần kênh đào Panama. 

Các nghiên cứu ban đầu cho thấy rằng trong vòng 10 năm tới, lượng khí đốt vận chuyển qua kênh đào Panama có thể đạt tới 2 triệu thùng mỗi ngày, ông Vasquez cho biết. 

Ông Vasquez nói thêm là kênh đào Panama dự kiến sẽ quyết định về dự án đường ống trong vòng 12 tháng tới. Hiện có 8 tỷ USD được đầu tư vào các dự án hạ tầng và phát triển bền vững của kênh đào, dự kiến triển khai trong 10 năm tới. 

Tham khảo Reuters 

>> Chuyên gia quốc tế giải thích lý do nhiều doanh nghiệp đầu tư vào Việt Nam thay vì nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á