Lãnh đạo TP. Đà Nẵng nói gì về việc lấn biển 300ha làm khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam? 

Tại buổi họp báo quý IV/2024, ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng thông tin, thành phố đang xúc tiến xây dựng khu thương mại tự do  theo Nghị quyết 136 của Quốc hội, với thời gian thí điểm 5 năm. Sau giai đoạn này, cơ chế và chính sách sẽ được hoàn thiện để mở rộng triển khai tại các địa phương khác. Đây cũng sẽ là khu thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam. 

Ông Cường nhấn mạnh, thí điểm không đồng nghĩa với việc phải dừng sau 5 năm. Nếu các nội dung còn dang dở, việc triển khai sẽ tiếp tục với quyết tâm hoàn thành và đưa khu thương mại này vào vận hành hiệu quả. Ông khẳng định: "Quan điểm của thành phố là phải hình thành, phát triển và khai thác hiệu quả, không phải thí điểm 5 năm rồi bỏ dở". 

Trong quá trình nghiên cứu, Đà Nẵng  đã đề xuất nhiều vị trí, bao gồm cả các khu vực lấn biển, nhằm tạo thêm dư địa phát triển. Thành phố đã đưa các vị trí này vào đề án trên tinh thần xin chủ trương từ Trung ương. Sau khi có chấp thuận, Đà Nẵng sẽ tổ chức hội thảo khoa học, mời chuyên gia góp ý để hoàn thiện phương án triển khai. 

Đà Nẵng muốn lấn biển 300ha để xây dựng khu thương mại tự do

>> Thưởng Tết cao nhất ở Đà Nẵng hơn 700 triệu đồng  

Ông Cường lưu ý rằng, việc lấn biển không nhất thiết phải thực hiện ngay trong 5 năm thí điểm mà có thể triển khai ở các giai đoạn sau, dự kiến vào khoảng năm 2035 hoặc 2040, khi thành phố đủ điều kiện về khoa học kỹ thuật. 

Trước mắt, các khu vực có ít vướng mắc về giải phóng mặt bằng sẽ được ưu tiên phát triển để nhanh chóng xây dựng cơ sở hạ tầng, từ đó thu hút nhà đầu tư chiến lược. Khu thương mại sẽ bao gồm ba phân khu chính: sản xuất hàng hóa, logistics và thương mại - dịch vụ, gắn liền với cảng Liên Chiểu và sân bay quốc tế Đà Nẵng . 

Theo đề án được Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Lê Trung Chinh trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư để thẩm định và trình Thủ tướng phê duyệt, khu thương mại tự do Đà Nẵng sẽ có tổng diện tích hơn 2.317ha, bao gồm 300ha lấn biển. Khu vực này được bố trí tại 10 vị trí không liền kề, kết nối với cảng Liên Chiểu và sân bay quốc tế Đà Nẵng. 

Lộ trình đầu tư được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 dự kiến đến năm 2029, tập trung xây dựng khu bến cảng Liên Chiểu và các khu hậu cần cảng, đảm bảo khả năng tiếp nhận tàu 100.000 tấn hoặc lớn hơn. Đồng thời, thành phố hoàn thành giải phóng mặt bằng tại các khu vực đã quy hoạch và lựa chọn nhà đầu tư chiến lược để xây dựng hạ tầng. 

Giai đoạn 2 sẽ triển khai sau năm 2029, định hướng mở rộng khu thương mại tự do đến các khu vực cảng Tiên Sa (sau khi chuyển đổi công năng) và tái thiết đô thị tại nhà ga đường sắt trung tâm thành phố. 

Với tầm nhìn dài hạn và sự chuẩn bị kỹ lưỡng, Đà Nẵng kỳ vọng khu thương mại tự do sẽ trở thành động lực phát triển kinh tế quan trọng, không chỉ cho thành phố mà còn cho khu vực miền Trung. 

>> Thành phố đáng sống nhất Việt Nam sẽ trở thành 'thủ phủ' thiết kế vi mạch và bán dẫn vào năm 2030