Lý do Bộ Tài chính không muốn bỏ bảo hiểm xe máy bắt buộc 

Gần đây, nhiều cử tri tại các địa phương đã kiến nghị điều chỉnh quy định để bảo hiểm xe máy  trở thành tự nguyện. Lý do được đưa ra là thủ tục bồi thường bảo hiểm còn phức tạp, gây khó khăn cho người tham gia khi xảy ra sự kiện bảo hiểm. 

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bao gồm ô tô và xe máy, được triển khai tại Việt Nam từ năm 1988. Theo Bộ Tài chính, xe máy hiện là phương tiện chính tại Việt Nam, đồng thời cũng chiếm tỷ lệ cao nhất trong các vụ tai nạn giao thông, với 63,48%. 

Do đó, bảo hiểm trách nhiệm dân sự được xem là một công cụ quan trọng để bảo vệ quyền lợi cho người tham gia giao thông. Mức phí bảo hiểm xe máy thường dao động từ 55.000-60.000 đồng, nhưng quyền lợi chi trả có thể lên đến 150 triệu đồng/người đối với thiệt hại về tính mạng và 50 triệu đồng cho thiệt hại tài sản. 

Bảo hiểm xe máy là công cụ cần thiết để bảo vệ quyền lợi, giảm rủi ro tài chính cho người sử dụng. Ảnh: Internet 

Theo Bộ Tài chính, hầu hết các quốc gia trên thế giới đều áp dụng bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với chủ phương tiện cơ giới, bao gồm ô tô, mô tô, xe máy và thậm chí cả xe đạp điện. Các nước phát triển như Mỹ, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc, cũng như nhiều quốc gia đang phát triển như Ấn Độ, Trung Quốc, và các quốc gia ASEAN, đều duy trì quy định này. 

Không giống như bảo hiểm tự nguyện, bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự không chi trả thiệt hại về người hoặc phương tiện của chủ xe. Thay vào đó, công ty bảo hiểm sẽ thay mặt chủ xe bồi thường cho nạn nhân (bên thứ ba) khi chủ xe gây tai nạn. 

Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng người dân chưa được hưởng lợi ích tương xứng từ việc bắt buộc mua loại bảo hiểm này. 

Cũng trong nửa đầu năm 2024, doanh thu từ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đạt 431,78 tỷ đồng, trong khi số tiền bồi thường là 41,9 tỷ đồng, dự phòng bồi thường là 35,86 tỷ đồng. Các số liệu này chưa bao gồm chi phí quản lý, hoa hồng và các khoản chi phí khác. 

Bộ Tài chính  thừa nhận còn tồn tại nhiều bất cập trong thủ tục bồi thường bảo hiểm. Để khắc phục, Nghị định số 67/2023/NĐ-CP ban hành ngày 6/9/2023 đã điều chỉnh các quy định, giúp đơn giản hóa hồ sơ và thủ tục bồi thường, đồng thời tăng cường bảo vệ quyền lợi người tham gia bảo hiểm. 

Trong thời gian tới, Bộ Tài chính sẽ phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam và các doanh nghiệp bảo hiểm để đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân về quyền lợi và trách nhiệm khi tham gia bảo hiểm. 

Đồng thời, Bộ sẽ tăng cường công tác thanh tra, xử lý nghiêm các vi phạm liên quan đến bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. 

>> Từ năm tới, chủ xe có còn phải mua bảo hiểm xe máy bắt buộc?